1.动车组列车在途中重联或解编后，开车前需在操纵端进行紧急制动试验。

2.动车组列车反方向运行时，在CTCS-3级区段，CTCS-3级列控系统最高允许速度为（）km/h。

3.应答器信息接收天线接收地面应答器所发出的高频信号，并通过专用的电缆将该信号传递给BTM。

4.以下哪项原则不是列车运行图编制的原则？（）

5.只有CRH380B型动车组的钥匙开关处于（）的位置时，才可从钥匙开关上取出钥匙。

6.铁路职工违反规章制度，致使发生铁路运营安全事故，造成严重后果的，处（）以下有期徒刑或者拘役。

7.调车作业时，动车组后端操作，速度不得超过25km/h。

8.CRH380B型动车组电压互感器原边绕组与受电弓相连接。

9.电力机车、动车组、轨道车等在检修及整备中，准备降下或升起受电弓时鸣笛方式为（）声。

10.CRH2A动车组的快速制动是由152线得电后产生的制动作用。

11.列车调度员应使用调度命令无线传送系统向司机发布书面调度命令，司机应及时签认接收，不再与列车调度员核对，有疑问时，须立即询问列车调度员。

12.动车组列车运行中，司机发现积水高于轨面时，应立即停车，根据现场情况与随车机械师共同确认行车条件或请求救援，并立即报告列车调度员(车站值班员)，车站值班员报告列车调度员。

13.CRH380B型动车组主空压机的电源由车载变流器提供。

14.城市轨道交通信号系统中，已经普遍采用基于计算机实时控制的（）

15.CRH2A型动车组司机操纵台上双针压力表检测MR管及BP管压力。

16.原规定为通过的旅客列车由正线变更为到发线接车及动车组列车、特快旅客列车遇特殊情况必须变更基本进路时，须经（）准许，并预告司机。

17.城轨交通通信主干网是一种基于（）的传输系统（）

18.动车组实行以时间周期为主、走行公里周期为辅的计划预防修，检修方式以换件修为主，主要零部件采用专业化集中修。

19.CRH380B型动车组的辅助供电方式三相为（）。

20.在信号机常态点灯的CTCS-2级自动闭塞区段，反方向发出列车CTCS-2级控车行车凭证为列控车载设备显示的允许运行的（）。