1.编制列车运行图，需要考虑的有（）

2.不同的客流预测类型，决定了预测结果是不相同的。

3.CRH380B型动车组的间接制动采用（）式空气制动系统。

4.动车组列车在途中重联或解编后，开车前需在操纵端进行紧急制动试验。

5.自动站间闭塞区间，出站信号机故障时发车应停止使用基本闭塞法，必须改用电话闭塞法行车。

6.列控车载设备CTCS-3等级下过分相时，车头距分相区起点（）时输出过分相语音提示。

7.自动售检票系统是（）

8.在隧道的设计中，一般情况下应使隧道位于平坡上。

9.CRH2型动车组侧墙使用大型中空框架结构的挤压型材，省略了车内的纵横梁。（）

10.车站控制是指调度集中区段车站在（）方式模式下或非常站控，由车站值班员负责办理列车及调车进路的状态。

11.CRH380B型动车组的牵引单元主要由主变压器、牵引变流器和牵引电机等组成。

12.运营事故处理的主要工作包括哪些

13.停止使用基本闭塞法发出列车时，调度员须向车站值班员、司机发布调度命令。

14.常态点灯的进站色灯信号机显示一个绿色灯光—准许列车按规定速度经道岔直向位置进入或通过车站，表示运行前方至少有（）闭塞分区空闲。

15.动车组在动车段(所)内运行遇列控车载设备输出制动停车时，司机须与车站(段、所)联控确认后，方可继续运行。

16.轨道交通车载接收天线采用的通信方式（）

17.地铁综控员就是防控各类危险发生的专业人员，对于地铁安全运营很重要。

18.DMI显示器允许查询的数据包括车次号、（）以及各种文本信息等。

19.进站、接车进路及线路所通过信号机，均应设引导信号。

20.出站信号机已开放或行车凭证已交付，如需取消发车进路，列车调度员(车站控制时为车站值班员)应与司机联系，确认列车尚未起动，收回行车凭证后，再取消发车进路。