1.地铁综控员就是防控各类危险发生的专业人员，对于地铁安全运营很重要。

2.CRH2A型动车组稳压DC（）系统向车辆的控制电源、车厢照明、蓄电池等供电。

3..铁路机车车辆驾驶证中，（）驾驶证准驾动车组和电力机车。

4.城轨列车的停站方案有（）

5.在不得已情况下，列车必须退行时，其退行速度不得超过（）。

6.运行速度250km/h及以下时，完全监控模式下CTCS-2级列控车载设备应按高于线路允许速度（）km/h常用制动。

7.铁路机车车辆驾驶证中，J1类驾驶证准驾动车组和内燃、电力机车。

8.CRH380B型车组左控制柜操作区布置一些司机驾驶过程不常使用的部件，例如，打印机、灭火器等。

9.CRH2A型动车组在各车厢内前后端墙的上部，设有火灾报警按钮以及乘客紧急停车按钮。

10.正常情况下，CRH380B型动车组隔离开关驱动机构所需的风压由动车组（）提供。

11.动车组列车按隔离模式由车站(线路所)开往区间时，须按（）行车，列车按地面信号显示运行，待该列车到达前方站(线路所)后方可放行后续列车。

12.常态点灯的进站色灯信号机显示一个绿色灯光—准许列车按规定速度经道岔直向位置进入或通过车站，表示运行前方至少有（）闭塞分区空闲。

13.（）级是基于轨道传输信息并采用车一地一体化系统设计的列车运行控制系统。

14.轨道交通车辆的维修修程主要有（）

15.常态点灯的出站色灯信号机显示一个绿色灯光和一个黄色灯光—准许列车由车站出发，表示运行前方有（）闭塞分区空闲。

16.动车组在CTCS-2/3级区段的车站始发开车，选择C2级（）开车。

17.制动初速度为350km/h时，紧急制动距离限值为6800m。

18.城市轨道交通采用的票制方式有哪几种形式

19.原规定为通过的旅客列车由正线变更为到发线接车及动车组列车、特快旅客列车遇特殊情况必须变更基本进路时，须经（）准许，并预告司机。

20.常态点灯的出站色灯信号机显示两个绿色灯光—准许列车由车站出发，开往（）闭塞或自动站间闭塞区间。