1.运营指标体系中的数量指标包括哪些

2.动车组被救援时，不允许升弓供电。

3.CRH2A型动车组车轮新轮直径（）mm。

4.CRH380B型动车组的备用制动系统为自动式空气制动系统，在电空控制的直通式制动正常操作时启用。

5.装备在动车组上的LKJ设备应按高于线路允许速度2km/h报警、km/h常用制动、15km/h紧急制动设置模式曲线。

6.动车组列车为自走行固定编组列车。

7.上海属于架空式接触网中的（）

8.停止使用基本闭塞法发出列车时，调度员须向车站值班员、司机发布调度命令。

9.清分中心中央计算机系统采用的是群集方式。

10.解编操作时，主控动车组转换为调车模式后，必须一次移动（）m以上方可停车。

11.避雷器用于限制电气设备运行过程出现的大气过电压及操作过电压，使电气设备免受过电压损害，减少系统的跳闸率及事故率。

12.CRH380B型动车组03号车和06号车设有受电弓车顶导流罩。

13.CRH2A型动车组二系悬挂装置主要由空气弹簧、枕梁、牵引装置、抗侧滚扭杆和各种减振器等部件组成。

14.CRH380B型动车组的牵引总功率为（）。

15.CRH380B型动车组隔离开关安装在（）车顶上部。

16.列车运行中碰撞异物影响行车安全时，如检查未发现异常情况，列车调度员向本线后续首列发布口头指示限速（）km/h运行，限速位置按碰撞异物地点前后各2km确定。

17.下列不属于城市轨道供电系统三类变电站构成的是：（）

18.CRH2A型动车组采用备用(辅助)制动装置时，限速120km/h。

19.CRH380B型动车组牵引变流器模块具有互换性，其输入线路接触器由牵引控制单元CCU控制。

20.CRH1A型动车组主供风系统的工作压力为（）。