1.接触网最低工作电压为（）kV。

2.CTCS-2级列控系统采用（）传输行车许可信息。

3.我国第一条地铁线路建成通车是在（）

4.以下哪项不属于列车运行阻力？（）

5.CRH2A动车组的全部车轮装有机械制动盘(轮盘)。

6.在地形、地物影响视线的地方，进站信号机的显示距离，在最坏的条件下，不得小于（）m。

7.城市轨道交通的发展大致经历了哪几个阶段

8.如需在同一股道内停留两列不重联的动车组时，两列动车组间应间隔不小于20m的安全防护距离(动车段、动车所内的股道除外)，并分别做好防溜。

9.CRH2A动车组车钩高度为880±10mm。

10.列控车载设备转为机车信号模式最高限速不低于80km/h。

11.CRH380B型动车组每节动车上都配备一台牵引变流器，在供电失效的情况下可以通过牵引变流器中间电路将（）的输出电压继续供给车载电源系统。

12.动车组无停放制动装置或在坡度为（）以上的区间无动力停留时，由司机通知随车机械师进行防溜，防溜时应使用止轮器牢靠固定。

13.CRH2A型动车组牵引变压器将架线电压25kV变换成辅助电源装置的输入电压AC（），同时也担负辅助电源装置对架线的绝缘作用。

14.以下哪项不是列车交路的类型？（）

15.CTCS-3级列控车载设备，在完全监控模式下根据列控地面设备提供的信息，结合动车组运行速度，向动车组提供自动过电分相信息。

16.CRH2A型动车组显示器检修模式是检修车辆用或车上试验用的动作模式。

17.CTC的体系结构按铁路运输管理层、网络传输层、地面设备层和车载设备层配置。

18.被救援动车组转入或退出隔离模式不发布调度命令。

19.CRH2A型动车组受电弓折叠按钮的功能是降下受电弓，同时断开VCB。

20.轨道要求有足够的承载能力、抗弯强度、断裂韧性、稳定性及耐腐蚀性，其断面形状为工字形，由哪几部分构成（）