1.城市轨道交通信号系统中，已经普遍采用基于计算机实时控制的（）

2.以下哪项不是客流计划的主要内容？（）

3.处理列车应急故障的方法常有（）

4.DMI显示器允许查询的数据包括车次号、（）以及各种文本信息等。

5.动车组换端继乘时，司机应按继乘列车开车时间，提前（）在开车端立岗接车。

6.CRH2A型动车组车载检测功能,使列车检测自动化，实时检测记录列车设备状态，及时切除故障设备，避免故障扩大，记录的状态数据还可作为维修依据，减轻维护保养工作。

7.常态点灯的进站色灯信号机显示一个绿色灯光—准许列车按规定速度经道岔直向位置进入或通过车站，表示运行前方至少有（）闭塞分区空闲。

8.目前运行调度工作的主要设施为：人工电话调度。

9.车站广播系统的运行控制方式均采用集中控制式。

10.J260.动车组列车为自走行固定编组列车。

11.动车组在出段(所)前或折返地点停留出发前需要进行简略制动试验。

12.当CRH380B型动车组钥匙开关处于（）位置时，方向开关才被激活。

13.TCN标准中,（）用于连接列车各车厢，标准规定其通信速率为1Mbps。

14.CRH380B型动车组全列全部施加停放制动后，停放制动施加按钮灯点亮（）。

15.CTCS-3级列控车载设备，在完全监控模式下根据列控地面设备提供的信息，结合动车组运行速度，向动车组提供自动过电分相信息。

16.下列哪种轨道交通形式始终是钢轮双轨系统？（）

17.列车调度员应使用调度命令无线传送系统向司机发布书面调度命令，司机应及时签认接收，不再与列车调度员核对，有疑问时，须立即询问列车调度员。

18.动车组使用紧急制动停车后，开车前必须进行全部制动试验。

19.动车组空气弹簧故障时，随车机械师应通知司机限速要求,除CRH2/CRH380A/AL型限速120km/h，其余车型限速（）km/h，司机控制动车组列车限速运行并报告列车调度员(车站值班员)，车站值班员报告列车调度员。

20.使用300T型列控车载设备，在进入（）模式后必须及时开车。