1.动车组列车运行中，机车信号、机车综合无线通信设备、列车运行监控装置、列控车载设备必须全程运转，严禁擅自关机、隔离。

2.动车组使用紧急制动停车后，开车前必须进行全部制动试验。

3.使用300T型列控车载设备，在进入（）模式后必须及时开车。

4.针对换乘枢纽地区的客流接续和疏散，应特别考虑哪几个方面的原则

5.装备在动车组上的LKJ设备应按高于线路允许速度2km/h报警、km/h常用制动、15km/h紧急制动设置模式曲线。

6.铁路机车车辆驾驶证有效期满、需要延续的，应当在驾驶证有效期届满60日前向国家铁路局提出申请。

7.如需在同一股道内停留两列不重联的动车组时，两列动车组间应间隔不小于20m的安全防护距离(动车段、动车所内的股道除外)，并分别做好防溜。

8.不能向道岔方向或线路交叉点方向越过的线路标志为（）

9.CRH380B型动车组前车钩罩开按钮的作用：打开车钩罩，激活ASC（）模式。

10.轨道交通车载接收天线采用的通信方式（）

11.动车组列车按列控车载设备方式行车时，禁止在未设置列控信息的（）上接发。

12.危险点的定义是（）

13.CRH380B型动车组如果触发了紧急制动，牵引力将被封锁，同时（）保护系统激活。

14.CRH2A型动车组基础制动装置采用液压夹钳装置，体积小，响应迅速。

15.在采用（），其能量之间的转换或变化是有别于其他三种的。

16.CRH2A型动车组正常情况下，只能有两个受电弓升起。

17.双线区段自动闭塞设备应具备正方向自动闭塞、反方向自动站间闭塞的功能。

18.CRH2A型动车组转向架轴距为（）。

19.车站广播系统的运行控制方式均采用集中控制式。

20.CRH380B型动车组在紧急驱动模式行车时，限速（）行车。