1.被救援动车组转入或退出隔离模式不发布调度命令。

2.根据城市轨道交通系统的构成和设备运营要求，限界分为（）

3.轨道交通车辆的维修修程主要有（）

4.CTCS-3级列控车载设备（）可以在停车或运行过程中输入/修改，其它列车数据只有在列车停车时才能输入/修改。

5.下列不属于城市轨道供电系统三类变电站构成的是：（）

6.在不得已情况下，列车必须退行时，其退行速度不得超过（）。

7.装备在动车组上的LKJ设备应按高于线路允许速度2km/h报警、km/h常用制动、15km/h紧急制动设置模式曲线。

8.双线区段自动闭塞设备应具备正方向自动闭塞、反方向自动站间闭塞的功能。

9.列控车载设备CTCS-3等级下过分相时，车头距分相区起点（）时输出过分相语音提示。

10.轨道要求有足够的承载能力、抗弯强度、断裂韧性、稳定性及耐腐蚀性，其断面形状为工字形，由哪几部分构成（）

11.列车运行控制系统装备等级根据线路允许速度选用，300km/h铁路宜采用CTCS-2级列控系统。

12.在轨道交通建设初期，通常采用每条线布置两个车辆段的形式。

13.申请增驾时，只能申请某一系列的一种机车车辆类型。

14.CRH1A型动车组主供风系统的工作压力为（）。

15.CRH380B型动车组的间接制动采用（）式空气制动系统。

16.车钩的强度拉伸载荷在（）左右。

17.目前城轨列车编组大多采用动拖混编。

18.以下哪项不是点式ATP系统的基本结构的主要组成部分？（）

19.车站控制是指调度集中区段车站在车站操作方式模式下或非常站控，由车站值班员负责办理列车及调车进路的状态。

20.铁路职工违反规章制度，致使发生铁路运营安全事故，造成特别严重后果的，处七年以上有期徒刑。