1.CRH380B型动车组牵引变流器连接到主变压器次边牵引绕组上，通过预充电单元给两个并联整流模块供电。

2.CRH380B型动车组避雷器安装在头车车顶上部。

3.车站服务设备调整的唯一原则是利益驱动原则。

4.列控车载设备CTCS-3等级下过分相时，车头距分相区起点（）时输出过分相语音提示。

5.CRH380B型动车组人机界面HMI仅设置于司机室内。

6.英文缩写HVAC表示的是（）设备。

7.所谓架悬式是指将牵引电机整个悬挂在车体上，其全部质量由车体承担。

8.铁路机车车辆驾驶证有效期满、需要延续的，应当在驾驶证有效期届满30日前向国家铁路局提出申请。

9.ATP车载设备配备了记录单元，主要用于设备状态和故障信息以及各种事件的记录。

10.CRH380B型动车组牵引变流器模块具有互换性，其输入线路接触器由牵引控制单元CCU控制。

11.列控限速按档分为不同的限速等级，最低为（）km/h。

12.CRH2A型动车组总风压力小于590±10kPa时，动车组产生（）。

13.列车ATO操纵模式司机任务是按压按钮。

14.CRH2A型动车组在速度降至（）左右时，系统自动切除电制动并转换为空气制动。

15.CRH2A型动车组电源由接触网通过受电弓获得，通过VCB与牵引变压器的2次侧绕组连接。

16.属于独轨交通系统的特征是（）

17.CRH380B型动车组的辅助供电方式三相为（）。

18.CRH2A型动车组稳压DC（）系统向车辆的控制电源、车厢照明、蓄电池等供电。

19.CRH2A动车组大复位操作：动车组在停车状态、受电弓在升弓状态下将制动手柄置于拔取位。

20.双线区段自动闭塞设备应具备正方向自动闭塞、反方向自动站间闭塞的功能。