1.不落轮旋轮设备主要适合于备用车较少的地铁企业。

2.城市轨道交通乘客从站外进站乘客的基本流程为：进站口-站厅层-购票-检票机-站台-乘车。

3.不属于轨道病害的是（）

4.动车组列车反方向运行时，在CTCS-3级区段，CTCS-3级列控系统最高允许速度为（）km/h。

5.CRH380B型动车组主断路器采用微机控制方式。

6.目前城轨列车编组大多采用动拖混编。

7.《地铁设计规范》规定：“正线及辅助线的圆曲线最小长度,A型车不小于（）,B型车不小于（）。

8.全列常用制动不施加，司机应立即将制动手柄拉到紧急制动位或按压紧急停车按钮，使动车组紧急停车。

9.下列哪个系统具有运行间隔这一重要指标？（）

10.动车组无停放制动装置或在坡度为20‰以上的区间无动力停留时，由司机负责将动车组处于停放制动状态进行防溜。

11.下列哪种轨道交通形式始终是钢轮双轨系统？（）

12.车站广播系统的运行控制方式均采用集中控制式。

13.列车运行途中，遇大风，司机根据情况控制列车运行速度，并报告列车调度员。

14.VVVF调速系统中，改变调制波的频率可调节逆变器的（）

15.在引导模式下，司机应当在每60s之内或运行（）按下警惕键，否则列控车载设备将触动紧急制动。

16.CTCS-3级以及信号机常态灭灯的CTCS-2级自动站间闭塞区段开放引导信号发出列车按LKJ(GYK)控车时，地面信号机为（）状态。

17.制动初速度为250km/h时，紧急制动距离限值为3800m。

18.CRH380B型动车组主CCU负责本牵引单元的车辆控制,从WTB读取指令和信息，并向WTB发送反馈信息。

19.列车结束正线运行后的作业流程为：退出正线运行—进停车场驾驶—进库驾驶—列车检查及收车—退勤。

20.常态点灯的出站色灯信号机显示两个绿色灯光—准许列车由车站出发，开往（）闭塞或自动站间闭塞区间。