证券从业资格

1.动车组在CTCS-2/3级区段的车站始发开车，选择C2级（）开车。

单选题

A. 部分监控模式~||~完全监控模式~||~调车模式

2.以下哪项不是在确定列车编组辆数时还应充分考虑的制约因素？（）

单选题

A. 站台长度限制~||~对线路能力的影响~||~可行性~||~经济合理性

3.动车组反方向运行时，在200km/h线路上最高允许速度为（）。

单选题

A. 40km/h~||~120km/h~||~160km/h

4.DMI显示器允许查询的数据包括（）、司机号以及各种文本信息等。

单选题

A. 车次号~||~车站号~||~列车号

5.在换乘区客流组织的有效方法是（）

单选题

A. 按右行驶~||~按左行驶~||~自由通过~||~栏杆分隔

6.站台层的公共区是乘客集散的区域，可以划分为付费区和非付费区。

判断题

7.CRH380B型动车组制动手柄的“OC”位释放时，将自动恢复至“REL”位置。

判断题

8.动车组重联时，被控动车组应退出占用，主控动车组使用隔离模式与被控动车组连接。

判断题

9.列车通过防洪重点地段时，遇有落石、倒树等障碍物危及行车安全时，司机应（）。

单选题

A. 按规定限速运行~||~立即停车~||~继续运行

10.车钩的强度拉伸载荷在（）左右。

单选题

A. 180tf~||~170tf~||~160tf~||~150tf

11.调车作业要准确掌握速度及安全距离，遇天气不良等非正常情况，应（）。

单选题

A. 禁止调车作业~||~正常进行调车作业~||~适当降低速度

12.CRH2A型动车组制动系统均设有采用弹簧储能式的停放制动装置。

判断题

13.运行速度250km/h及以下时，完全监控模式下CTCS-2/CTCS-3级列控车载设备应按高于线路允许速度2km/h报警、5km/h常用制动、（）紧急制动设置模式曲线。

单选题

A. 8km/h~||~10km/h~||~15km/h

14.车站广播系统的运行控制方式均采用集中控制式。

判断题

15.动车组列车制动初速度为300km/h时，紧急制动距离限值为（）。

单选题

A. 2000m~||~3200m~||~3800m

16.线路标志中的信号标志有（）

多选题

A. 警冲标~||~站界标~||~司机鸣笛标~||~减速地点标~||~停车位置标

17.运行速度250km/h及以下时，完全监控模式下CTCS-2级列控车载设备应按高于线路允许速度（）km/h常用制动。

单选题

A. 2~||~3~||~5

18.如需在同一股道内停留两列不重联的动车组时，两列动车组间应间隔不小于（）m的安全防护距离(动车段、动车所内的股道除外)，并分别做好防溜。

单选题

A. 30~||~15~||~20

19.隔离模式是列控车载设备控制功能停用的模式。列车停车后，根据规定，随车机械师操作隔离装置使列控车载设备转入隔离模式。

判断题

20.不同的客流预测类型，决定了预测结果是不相同的。

判断题