1.指挥列车运行的命令(运行揭示调度命令除外)和口头指示，必须由车站值班员发布。

2.动车组在CTCS-0/1级区段的车站始发开车，按（）行车。

3.CRH2A型动车组的制动系统是以（）为单位进行制动力的协调控制的。

4.出站信号机已开放或行车凭证已交付，如需取消发车进路，列车调度员(车站控制时为车站值班员)应与司机联系，确认列车尚未起动，收回行车凭证后，再取消发车进路。

5.CRH380B型动车组接地开关通过手柄手动操作，带有安全连锁钥匙。

6.CTCS-2级列控系统的引导模式是在进站或出站建立引导进路后，列控车载设备按照最高限速15km/h控车的模式。

7.CRH1B型动车组的最高运行速度250km/h。

8.以下哪项不是在确定列车编组辆数时还应充分考虑的制约因素？（）

9.铁路机车车辆驾驶人员资格申请人以欺骗、贿赂、倒卖、租借等不正当手段取得驾驶证的，应当撤销驾驶证，且（）内不得再次申请驾驶38证。

10.动车组列车应根据其种类及运行的线路和方向，在头部和尾部分别显示不同的列车标志，列车标志的显示方式，昼间与夜间相同。

11.轨道交通车载接收天线采用的通信方式（）

12.CRH2A型动车组在速度低于15km/h以下时不使用（）。

13.CRH380B型动车组前车钩罩开按钮的作用：打开车钩罩，激活ASC（）模式。

14.列控车载设备DMI需要进行选择确认的数据有运行等级、载频、（）和模式。

15.列控系统主要由地面设备及车载设备两大部分组成，地面设备与车载设备一起配合才能完成列车运行控制的功能。

16.在信号机常态点灯的CTCS-2级自动闭塞区段，出站信号机(线路所通过信号机)故障时发出列车LKJ(GYK)控车时，行车凭证为（）。

17.地铁隧道采用暗挖发施工时，一般车站设在线路纵剖面的最底处。

18.引导接车时，动车组列车以不超过（）速度进站，并做好随时停车的准备。

19.CRH380B型动车组CRH380B型动车组每个牵引单元设置（）变流器。

20.在待机模式下，列控车载设备不能接收轨道电路及应答器信息。