1.动车组列车运行中，司机发现积水高于轨面时，应立即减速运行，根据现场情况与随车机械师共同确认行车条件或请求救援，并立即报告列车调度员(车站值班员)，车站值班员报告列车调度员。

2.邻线挂有异物时，如司机汇报不能确定异物是否影响邻线行车，列车调度员应立即向邻线尚未经过该地点的首列列车司机发布口头指示限速（）km/h注意运行。

3.CRH380B型动车组动车组全列由2个牵引单元组成，每个牵引单元设（）变压器。

4.接触网最低工作电压为（）kV。

5.通道换乘方式预留工程少，甚至可以不预留。

6.CRH2A型动车组牵引电动机采用（）结构。

7.CRH2A型动车组转向架中心距为2500mm。

8.CRH1A型动车组主供风系统的工作压力为（）。

9.CRH2A型动车组总风压力小于590±10kPa时，动车组产生（）。

10.CRH2A型动车组牵引电动机额定功率（）。

11.CRH2A型动车组显示器电源电压画面是为确认牵引变压器/辅助电源装置的动作，显示辅助电压/变流（）稳压/蓄电池电压。

12.城市轨道交通系统从运营功能上可分为（）

13.动车组列车制动初速度为250km/h时，紧急制动距离限值为（）m。

14.变更列车径路时，调度员须向须向（）发布调度命令。

15.城市轨道交通在市中心区域运行时的旅行速度，一般为（）

16.清分中心中央计算机系统采用的是群集方式。

17.在信号机常态点灯的CTCS-2级自动闭塞区段，出站信号机(线路所通过信号机)故障时发出列车LKJ(GYK)控车时，行车凭证为（）。

18.CRH380B型动车组辅助空压机由BCU进行控制。

19.常态点灯的出站色灯信号机显示一个绿色灯光和一个黄色灯光—准许列车由车站出发，表示运行前方有（）闭塞分区空闲。

20.列车运行途中，遇大风，司机根据情况控制列车运行速度，并报告列车调度员。