1.制动初速度为250km/h时，紧急制动距离限值为3800m。

2.动车组列车在区间被迫停车，需下车处理时，列车调度员发布邻线列车限速200km/h及以下的调度命令，限速位置按停车列车位置前后各1km确定。

3.以下哪项不是车站客流空间分布的特征？（）

4.在信号机常态点灯的CTCS-2级自动闭塞区段，发车进路信号机故障时发出列车按隔离模式运行时，行车凭证为（）。

5.道岔临时改变的位置为定位。

6.有轨电车是介于轻轨交通与地铁交通之间的轨道交通系统。

7.CTCS-3级以及信号机常态灭灯的CTCS-2级自动站间闭塞区段开放引导信号发出列车按LKJ(GYK)控车时，地面信号机为（）状态。

8.在信号机常态点灯的CTCS-2级自动闭塞区段，反方向发出列车CTCS-2级控车行车凭证为列控车载设备显示的允许运行的（）。

9.地铁综控员就是防控各类危险发生的专业人员，对于地铁安全运营很重要。

10.动车组列车按隔离模式由车站(线路所)开往区间时，须按（）行车，列车按地面信号显示运行，待该列车到达前方站(线路所)后方可放行后续列车。

11.CRH2A型动车组牵引工况时，受电弓从接触网接收25kV、（）的单相交流电，经主断路器VCB至主变压器MTr,降压后供给两台牵引变流器。

12.CRH2A型动车组制动系统均设有采用弹簧储能式的停放制动装置。

13.CRH2A型动车组转向架轴距为（）。

14.动车组运行(含回送)途中应按规定进行客列检作业。

15.如需在同一股道内停留两列不重联的动车组时，两列动车组间应间隔不小于20m的安全防护距离(动车段、动车所内的股道除外)，并分别做好防溜。

16.轨道交通车载接收天线采用的通信方式（）

17.CRH380B型动车组如果触发了紧急制动，牵引力将被封锁，同时（）保护系统激活。

18.在信号机常态点灯的CTCS-2级自动闭塞区段，出站信号机(线路所通过信号机)故障时发出列车LKJ(GYK)控车时，行车凭证为（）。

19.动车组无停放制动装置或在坡度为（）以上的区间无动力停留时，由司机通知随车机械师进行防溜，防溜时应使用止轮器牢靠固定。

20.CRH2A型动车组操纵台左侧墙面板上试验控制开关作用是模拟动车组（）速度信号输出，关闭头罩。