1.动车组列车按（）由车站(线路所)开往区间时，须按站间组织行车，列车按地面信号显示运行，待该列车到达前方站(线路所)后方可放行后续列车。

2.以下哪项不是城市轨道交通系统的运营模式？（）

3.空气弹簧和高度控制阀并用时，可使车体在不同静载荷下，保持地板面距轨面的高度基本不变。

4.车体中车窗大多采用连续式车窗。

5.CRH380B型动车组制动手柄的“OC”位释放时，将自动恢复至“REL”位置。

6.CRH2A型动车组操纵台故障显示灯设备切除点亮表示切除某一制动设备。

7.进站、接车进路信号机不能使用时，应使用引导信号。引导信号不能使用时，列车调度员应向司机发布调度命令，司机根据调度命令越过该信号机。

8.CRH380B型动车组总风缸工作压力范围（）。

9.城轨地下站一般不采用的商业形式（）

10.变更列车径路时，调度员须向须向（）发布调度命令。

11.CRH380B型动车组CRH380B型动车组每个牵引单元设置（）变流器。

12.以下哪项不属于列车运行阻力？（）

13.DMI显示器输入的数据主要包括车次号和司机号及区段号。

14.CRH380B型动车组的最高速度为（）。

15.动车组列车运行中，机车信号、机车综合无线通信设备、列车运行监控装置、列控车载设备必须全程运转，严禁擅自关机、隔离。

16.CRH380B型动车组交流传动系统的变流装置是将单相交流电转变为（）的三相交流电。

17.CRH380B型动车组主断路器采用微机控制方式。

18.CRH2A型动车组操纵台（）显示器的功能：GSM-R调度通信、通用数据传输、应用的操作、状态显示以及语音提示的功能。

19.减速地点标，设在需要减速地点的两端各（）m处。

20.城市轨道交通车站形式必须满足客流需求、（）便于管理等基本要求。