1.CRH2A型动车组基础制动装置采用液压夹钳装置，体积小，响应迅速。

2.CRH2A型动车组受电弓设置在（）车上。

3.CRH2A型动车组牵引变压器将架线电压25kV变换成辅助电源装置的输入电压AC（），同时也担负辅助电源装置对架线的绝缘作用。

4.应答器信息接收天线接收地面应答器所发出的高频信号，并通过专用的电缆将该信号传递给BTM。

5.车钩的强度拉伸载荷在（）左右。

6.CRH2A动车组的辅助制动所发出的制动力大小不随列车速度和列车重量的改变而改变，只发出预定的制动力。

7.CRH2A型动车组车载信息系统司机模式是在动车组入库或在检修基地检修时所使用的模式。

8.城市轨道交通信号系统中，已经普遍采用基于计算机实时控制的（）

9.CRH2A型动车组显示器检修模式是检修车辆用或车上试验用的动作模式。

10.最初涉及到路权问题的城市轨道交通形式是（）

11.CTCS-2级列控系统的引导模式是在进站或出站建立引导进路后，列控车载设备按照最高限速15km/h控车的模式。

12.CRH380B型动车组03号车和06号车设有受电弓车顶导流罩。

13.线路断面满载率既反映了列车在最大客流断面的满载程度。

14.动车组列车运行中，机车信号、机车综合无线通信设备、列车运行监控装置、列控车载设备必须全程运转，严禁擅自关机、隔离。

15.动车组列车运行途中司机发现晃车时，应（）并向列车调度员(车站值班员)报告晃车地点及晃车时列车运行速度。

16.以下那个问题不是移动闭塞系统的关键问题？（）

17.动车组应有识别的标记：（）、配属局段简称、车型、车号、定员、自重、载重、全长、最高运行速度、制造厂名和日期、定期修理日期、修程和处所。

18.指挥列车运行的命令(运行揭示调度命令除外)和口头指示，必须由车站值班员发布。

19.司机发现(或接到通知)邻线发生障碍，向邻线上运行的列车发出紧急停车信号时，紧急停车信号的鸣示方式为（）。

20.下列不属于城市轨道供电系统三类变电站构成的是：（）