1.CRH2A型动车组受电弓设置在（）车上。

2.如果CRH380B型动车组供风系统或者低压电源系统发生故障，受电弓会自动降弓。

3.运行速度250km/h及以下时，完全监控模式下CTCS-2级列控车载设备应按高于线路允许速度（）km/h常用制动。

4.隔离模式是列控车载设备控制功能停用的模式。列车停车后，根据规定，随车机械师操作隔离装置使列控车载设备转入隔离模式。

5.动车组列车按隔离模式由车站(线路所)开往区间时，须按（）行车，列车按地面信号显示运行，待该列车到达前方站(线路所)后方可放行后续列车。

6.动车组无动力回送或被救援时，过渡车钩、专用风管的安装与拆卸由随车机械师负责，司机配合。

7.轻轨铁路车站按其运营功能划分为哪几类车站

8.CRH380B型动车组车体是用大型中空铝合金型材组焊而成，为筒型整体承载结构。

9.CRH380B型动车组每辆变压器车安装有（）直通式电流互感器。

10.CRH380B型动车组的最高速度为（）。

11.CRH2A型动车组制动系统均设有采用弹簧储能式的停放制动装置。

12.CTC的体系结构按铁路运输管理层、网络传输层、地面设备层和车载设备层配置。

13.CRH380B型动车组CRH380B型动车组每个牵引单元设置（）变流器。

14.CRH2A型动车组的辅助电源装置APU从（）获取电源。

15.使用机车救援动车组时，列车调度员根据动车组司机提出的限速要求，向救援机车司机发布限速运行的调度命令。

16.CRH2A型动车组操纵台故障显示灯设备切除点亮表示切除某一制动设备。

17.驾驶机车、动车组、自轮运转特种设备的人员，必须持有国家铁路局颁发的驾驶证。变更驾驶机(车)型前，必须经过相应的技术培训并考试合格。

18.运行速度250km/h及以下时，完全监控模式下CTCS-2/CTCS-3级列控车载设备应按高于线路允许速度2km/h报警、5km/h常用制动、（）紧急制动设置模式曲线。

19.施工作业防护时，仅运行动车组列车的区间正线不设置移动减速信号防护。

20.列车运行控制系统是以技术手段对列车运行方向、运行间隔和运行速度进行控制，使列车能够安全运行并且提高运行效率的系统。