1.DMI显示器允许查询的数据包括车次号、（）以及各种文本信息等。

2.轨道交通系统的供电来源都是采用城市电网的专一供电。

3.动车组应具有列车运行安全监控功能，对重要的运行部件和功能系统进行实时（）、报警和记录，并能及时向机务段、动车所传输。

4.CRH2A型动车组保温转换开关正常使用位置是置于左侧,功能是室外温度（）℃以下，自动投入保温加热器。

5.列控限速按档分为不同的限速等级，最低为（）km/h。

6.调车作业时，动车组后端操作，速度不得超过25km/h。

7.铁路职工违反规章制度，致使发生铁路运营安全事故，造成严重后果的，处（）以下有期徒刑或者拘役。

8.城市公共交通运营的类型包括（）

9.CTCS-2级列控车载设备的（）模式是列控车载设备接收到轨道电路允许行车信息，而缺少应答器提供的线路数据或限速数据时使用的模式。

10.CRH380B型动车组CRH380B型动车组装有四个总风缸。

11.减速地点标，设在需要减速地点的两端各（）m处。

12.CRH2A型动车组在各车厢内前后端墙的上部，设有火灾报警按钮以及乘客紧急停车按钮。

13.CRH380B型动车组主CCU负责本牵引单元的车辆控制,从WTB读取指令和信息，并向WTB发送反馈信息。

14.CTCS-2级是基于轨道电路和点式信息设备传输信息的列车运行控制系统，面向提速干线和高速新线，适用于各种限速区段，地面可不设（）。

15.信号系统的基础设备是（）

16.下列哪项不是大客流组织的主要措施？（）

17.列控车载设备的“机车信号”显示一个带“2”字的绿色灯光—表示列车运行前方有（）闭塞分区空闲。

18.列车运行途中遇大风时，司机应根据情况控制列车运行速度，并报告列车调度员。

19.CRH380B型动车组通过每个主变压器电流互感器、主变压器回流互感器的检测值间的比较，可以判断主变压器是否存在（）。

20.地铁综控员就是防控各类危险发生的专业人员，对于地铁安全运营很重要。