1.CRH2A型动车组通过操作在司机室以及随车机械师室(1号车、8号车，7号车)上设置的乘务员开关，作为开关的集中控制方式。

2.CRH380B型动车组交流传动系统的变流装置是将单相交流电转变为（）的三相交流电。

3.下面属于城市轨道交通运行安全问题的是（）

4.列控车载设备的“机车信号”显示一个带“5”字的绿色灯光——表示列车运行前方至少有（）闭塞分区空闲。

5.当未装备LKJ的动车组列车在CTCS-0/1级区段按机车信号模式运行时，低于（）的限速按调度命令执行。

6.CTCS-2级列控系统的引导模式是在进站或出站建立引导进路后，列控车载设备按照最高限速15km/h控车的模式。

7.所谓架悬式是指将牵引电机整个悬挂在车体上，其全部质量由车体承担。

8.调车作业要准确掌握速度及安全距离，动车组后端操作时，速度不准超过（）。

9.动车组列车制动初速度为350km/h时，紧急制动距离限值为（）。

10.ATP车载设备配备了记录单元，主要用于设备状态和故障信息以及各种事件的记录。

11.动车组列车在CTCS-3级区段与CTCS-2级区段级间自动转换失败时，由CTCS-3级区段向CTCS-级区段运行时，停车后手动转换。

12.列控车载设备主要由天线、信号接收单元、制动控制单元、司机显示器、速度传感器等组成。

13.列车运行途中，遇大风，司机根据情况控制列车运行速度，并报告列车调度员。

14.道岔临时改变的位置为定位。

15.列车自动控制系统(ATC)包括（）

16.指挥列车运行的命令(运行揭示调度命令除外)和口头指示，必须由车站值班员发布。

17.列控系统主要由地面设备及车载设备两大部分组成，地面设备与车载设备一起配合才能完成列车运行控制的功能。

18.下列哪项不是列车自动运行系统的优点？（）

19.铁路机车车辆驾驶人员资格申请人在考试过程中有贿赂、舞弊行为的，取消考试资格，已经通过的考试科目成绩无效，且（）内不得再次申请。

20.自动站间闭塞区间，出站信号机故障时发车应停止使用基本闭塞法，必须改用电话闭塞法行车。