1.目前城轨交通车站联锁系统都采用（）

2.合电标设置在电分相中性区段终止位置后400m处附近的接触网支柱上,该支柱距电分相中性区段终止位置不小于（）m。

3.装备在动车组上的LKJ设备应按高于线路允许速度2km/h报警、km/h常用制动、15km/h紧急制动设置模式曲线。

4.在采用（），其能量之间的转换或变化是有别于其他三种的。

5.铁路职工违反规章制度，致使发生铁路运营安全事故，造成特别严重后果的，处三年以上七年以下有期徒刑。

6.以下哪项不属于列车运行阻力？（）

7.CRH2A型动车组电源由接触网通过受电弓获得，通过VCB与牵引变压器的2次侧绕组连接。

8.动车组列车按隔离模式运行时，运行速度不超过（）。

9.CRH380B型动车组牵引电机采用弹性波纹管联结的开路循环通风系统强迫冷却。

10.在待机模式下，列控车载设备不能接收轨道电路及应答器信息。

11.有轨电车是介于轻轨交通与地铁交通之间的轨道交通系统。

12.列车发车计划由运转值班员负责编制。

13.轨道交通系统的供电来源都是采用城市电网的专一供电。

14.通过信号机或区间信号标志牌应设在闭塞分区或牵引供电分相的处所。

15.目前城轨广播系统实现的广播方式多采用（）

16.列车运行控制系统装备等级根据线路允许速度选用，300km/h铁路宜采用CTCS-2级列控系统。

17.在安排列车运行图中，以下哪个数据是可以不被编排的？（）

18.如需在同一股道内停留两列不重联的动车组时，两列动车组间应间隔不小于20m的安全防护距离(动车段、动车所内的股道除外)，并分别做好防溜。

19.CRH2A型动车组制动测试中，制动手柄置快速位，确认BC压力不小于（）。

20.运行（）是指由调度所施工调度发布的涉及限速、行车方式发生变化和设备变化的调度命令。