1.行车基本闭塞法采用自动闭塞和电话闭塞法。

2.CRH2A型动车组采用动力分散型交流传动方式。

3.只有CRH380B型动车组的钥匙开关处于（）的位置时，才可从钥匙开关上取出钥匙。

4.全列常用制动不施加，司机应立即将制动手柄拉到紧急制动位或按压紧急停车按钮，使动车组紧急停车。

5.进站(接车进路)信号机引导信号不能开放时，司机凭调度命令越过该信号机，动车组列车在进站(接车进路)信号机前停车后，装备LKJ的动车组列车将列控车载设备隔离，按LKJ方式运行，速度不超过（）km/h。

6.停止使用基本闭塞法发出列车时，调度员须向车站值班员、司机发布调度命令。

7.车票处理包括单程票、储值票和特种票的处理。

8.运营事故处理的主要工作包括哪些

9.以下哪项不是车站客流空间分布的特征？（）

10.动车组在出段(所)前或折返地点停留出发前需要进行简略制动试验。

11.列控车载设备CTCS-3等级下过分相时，车头距分相区起点（）时输出过分相语音提示。

12.列车结束正线运行后的作业流程为：退出正线运行—进停车场驾驶—进库驾驶—列车检查及收车—退勤。

13.列车调度员应使用调度命令无线传送系统向司机发布书面调度命令，司机应及时签认接收，不再与列车调度员核对，有疑问时，须立即询问列车调度员。

14.有轨电车是介于轻轨交通与地铁交通之间的轨道交通系统。

15.CRH380B型动车组自动车钩的联杆设计为可伸缩式，车钩可气动伸出和缩回。

16.动车组列车运行中，司机发现积水高于轨面时，应立即停车，根据现场情况与随车机械师共同确认行车条件或请求救援，并立即报告列车调度员(车站值班员)，车站值班员报告列车调度员。

17.CRH380B型动车组牵引变流器模块具有互换性，其输入线路接触器由牵引控制单元CCU控制。

18.换乘问题是城市轨道交通从网络运营发展到单线运营不能回避的问题。

19.CRH380B型动车组牵引电机功率为（）。

20.我国第一条地铁是（）在北京建成通车的。（）