1.动车组应具有列车运行安全监控功能，对重要的运行部件和功能系统进行实时（）、报警和记录，并能及时向机务段、动车所传输。

2.全列常用制动不施加，司机应立即将制动手柄拉到紧急制动位或按压紧急停车按钮，使动车组紧急停车。

3.CRH380B型动车组在“车门”页面中，可以显示当前列车每个车外门的关闭状态以及每个门的锁定状态和故障。

4.CRH2A型动车组通过操作在司机室以及随车机械师室(1号车、8号车，7号车)上设置的乘务员开关，作为开关的集中控制方式。

5.动车组解编操作时，主控动车组转换为（）后，必须一次移动5m以上方可停车。

6.动车组列车运行中，司机发现积水高于轨面时，应立即停车，根据现场情况与随车机械师共同确认行车条件或请求救援，并立即报告列车调度员(车站值班员)，车站值班员报告列车调度员。

7.行车值班员的岗位职责主要有（）

8.轨道交通线路每一个车站都是岛式车站。

9.装备在动车组上的LKJ设备应按高于线路允许速度2km/h报警、km/h常用制动、15km/h紧急制动设置模式曲线。

10.轨道要求有足够的承载能力、抗弯强度、断裂韧性、稳定性及耐腐蚀性，其断面形状为工字形，由哪几部分构成（）

11.CRH2A型动车组的动力转向架构架采用“H”字形结构。

12.CRH380B型动车组主CCU负责本牵引单元的车辆控制,从WTB读取指令和信息，并向WTB发送反馈信息。

13.城市轨道交通车辆一般都采用（）车购

14.线路断面满载率既反映了列车在最大客流断面的满载程度。

15.（）级是基于轨道传输信息并采用车一地一体化系统设计的列车运行控制系统。

16.CRH380B型动车组紧急断电按钮的作用：紧急断开主断路器和（）。

17.CRH380B型动车组如果触发了紧急制动，牵引力将被封锁，同时（）保护系统激活。

18.列车运行控制系统装备等级根据线路允许速度选用，300km/h铁路宜采用CTCS-2级列控系统。

19.CRH380B型动车组的备用制动系统为自动式空气制动系统，在电空控制的直通式制动正常操作时启用。

20.AT供电方式下，接触网的主要附加导线供电线、保护线、（）和保护用接轨线。