1.当故障动车组处理后可继续运行时，列车调度员应根据随车机械师的请求，取消前发救援调度命令。

2.班组是企业生产最基本的单位，是团结协作的基础。

3.动车组无停放制动装置或在坡度为（）以上的区间无动力停留时，由司机通知随车机械师进行防溜，防溜时应使用止轮器牢靠固定。

4.CRH380B型动车组接地开关通过手柄手动操作，带有安全连锁钥匙。

5.铁路机车车辆驾驶人员资格申请人在考试过程中有贿赂、舞弊行为的，取消考试资格，已经通过的考试科目成绩无效，且（）内不得再次申请。

6.高柱通过信号机在正常情况下的显示距离，不得小于（）m。

7.进站、接车进路及线路所通过信号机，均应设引导信号。

8.运行速度250km/h及以下时，完全监控模式下CTCS-2/CTCS-3级列控车载设备应按高于线路允许速度2km/h报警、5km/h常用制动、（）紧急制动设置模式曲线。

9.CRH380B型动车组动车组全列由2个牵引单元组成，每个牵引单元设（）变压器。

10.CTCS-2级列控车载设备的控车模式有完全监控、部分监控、引导、目视行车、调车、隔离和待机、休眠等模式。

11.城市轨道交通信号系统中，已经普遍采用基于计算机实时控制的（）

12.属于独轨交通系统的特征是（）

13.我国第一条地铁是（）在北京建成通车的。（）

14.司机发现(或接到通知)邻线发生障碍，向邻线上运行的列车发出紧急停车信号时，紧急停车信号的鸣示方式为（）。

15.当主风管压力不足时，CRH380B型动车组将启动辅助空压机为隔离开关提供压缩空气。

16.在隧道的设计中，一般情况下应使隧道位于平坡上。

17.CRH380B型动车组牵引变流器连接到主变压器次边牵引绕组上，通过预充电单元给两个并联整流模块供电。

18.目视行车模式是司机控车的固定限速模式，限速值为（）km/h。列控车载设备显示停车信号或位置不确定时，在停车状态下司机按规定操作转入目视行车模式。

19.CTCS-3级列控车载设备的休眠模式是非本务端车载设备不监控列车运行，也不执行列车定位、记录等级转换等功能的模式。

20.列车运行图是一种列车运行坐标图解形式。