1.列车运行图是一种列车运行坐标图解形式。

2.CRH380B型动车组每节动车上都配备一台牵引变流器，在供电失效的情况下可以通过牵引变流器中间电路将（）的输出电压继续供给车载电源系统。

3.CTCS-2级列控车载设备的（）模式是列控车载设备接收到轨道电路允许行车信息，而缺少应答器提供的线路数据或限速数据时使用的模式。

4.CRH380B型动车组全列共有（）个牵引单元。

5.动车组无停放制动装置或在坡度为（）以上的区间无动力停留时，由司机通知随车机械师进行防溜，防溜时应使用止轮器牢靠固定。

6.在隧道的设计中，一般情况下应使隧道位于平坡上。

7.CRH2A型动车组在各车厢内前后端墙的上部，设有火灾报警按钮以及乘客紧急停车按钮。

8.能发出列车倒退控制的系统是（）

9.CRH380B型动车组的牵引单元主要由主变压器、牵引变流器和牵引电机等组成。

10.高峰时段每小时运输旅客（）的城市交通系统称轻轨，且客流量。最大的城市交通形式是（）

11.高速铁路车站分为集控站、非集控站。按调度集中基本操作方式，由列车调度员直接办理接发列车作业的车站(线路所)为（），其他车站(线路所)为非集控站。

12.列车运行控制系统的基本功能是在不干扰机车乘务员正常驾驶的前提下有效地保证列车运行安全。

13.轨道交通系统的供电来源都是采用城市电网的专一供电。

14.动车组运行(含回送)途中应按规定进行客列检作业。

15.应答器信息接收单元通过BTM天线，接收、解调地面应答器的报文信息，并在校核后将正确的信息传输给（）。

16.ATS系统不能记录的数据是（）

17.CRH2型动车组侧墙使用大型中空框架结构的挤压型材，省略了车内的纵横梁。（）

18.以下哪项不是列车交路的类型？（）

19.城市轨道交通的发展大致经历了哪几个阶段

20.实现列车安全间隔及超速防护系统是（）