1.按目视模式运行，未按规定操作“警惕”键输出紧急制动，司机应先按“缓解”键，再按“警惕”键才能缓解紧急制动。

2.城轨广播系统优先级最高的是（）

3.避雷器用于限制电气设备运行过程出现的大气过电压及操作过电压，使电气设备免受过电压损害，减少系统的跳闸率及事故率。

4.CRH380B型车组紧急驱动模式行车，过分相时需要手动断开主断并降弓。

5.使用电话闭塞法行车时，动车组列车占用区间的行车凭证为（）。

6.引导接车时，动车组列车以不超过（）速度进站，并做好随时停车的准备。

7.CRH1B型动车组的最高运行速度250km/h。

8.CTCS-2级列控车载设备当前模式为待机模式，可在停车状态人工转换成完全监控模式。

9.不同的客流预测类型，决定了预测结果是不相同的。

10.下列哪个系统具有运行间隔这一重要指标？（）

11.根据城市轨道交通系统的构成和设备运营要求，限界分为（）

12.运行速度250km/h及以下时，完全监控模式下CTCS-2/CTCS-3级列控车载设备应按高于线路允许速度2km/h报警、5km/h常用制动、（）紧急制动设置模式曲线。

13.动车组实行以时间周期为主、走行公里周期为辅的计划预防修，检修方式以换件修为主，主要零部件采用专业化集中修。

14.以下哪项不属于列车运行阻力？（）

15.道岔临时改变的位置为定位。

16.CRH2A型动车组牵引电动机采用（）结构。

17.地铁综控员就是防控各类危险发生的专业人员，对于地铁安全运营很重要。

18.高速铁路使用电话闭塞法行车时，列车占用区间的行车凭证为路票。

19.CRH2A型动车组在速度降至（）左右时，系统自动切除电制动并转换为空气制动。

20.CRH380B型动车组接地开关通过手柄手动操作，带有安全连锁钥匙。