1.CRH2A型动车组操纵台左侧墙面板上试验控制开关作用是模拟动车组（）速度信号输出，关闭头罩。

2.下列哪几个城市轨道交通系统运营管理是采用无竞争条件下的官办官营模式

3.使用电话闭塞法行车时，动车组列车占用区间的行车凭证为（）。

4.分散自律控制的基本模式是用列车运行调整计划自动控制（）。

5.通过信号机或区间信号标志牌应设在闭塞分区或牵引供电分相的处所。

6.CRH380B型动车组隔离开关安装在（）车顶上部。

7.轨道交通运营研究所形成的条件至少是3条以上的路线。

8.城轨交通通信主干网是一种基于（）的传输系统（）

9.在轨道交通建设初期，通常采用每条线布置两个车辆段的形式。

10.动车组列车司机在运行中，应将列车运行中发生的问题及使用紧急制动装置的情况及时报告列车调度员。

11.当主风管压力不足时，CRH380B型动车组将启动辅助空压机为隔离开关提供压缩空气。

12.车辆保有数计划不包括哪项？（）

13.城市轨道交通系统从运营功能上可分为（）

14.以下哪项不属于列车运行阻力？（）

15.CRH380B型动车组全列全部施加停放制动后，停放制动施加按钮灯点亮（）。

16.CRH2A型动车组基础制动装置采用液压夹钳装置，体积小，响应迅速。

17.申请J1、J2或J3类驾驶证时，年龄不超过45岁，应当担任机车司机职务（）以上且安全乘务10万公里以上，并经动车组驾驶适应性测试合格。

18.CRH2A型动车组显示器检修模式是检修车辆用或车上试验用的动作模式。

19.CRH2A动车组的全部车轮装有机械制动盘(轮盘)。

20.CRH380B型动车组蓄电池电压正常状态应为（）V。