1.轨道交通换乘车站指轨道交通与其它交通工具的换乘。

2.以下哪项不是客流计划的主要内容？（）

3.CRH380B型动车组牵引电机采用弹性波纹管联结的开路循环通风系统强迫冷却。

4.CRH380B型动车组如果触发了紧急制动，牵引力将被封锁，同时（）保护系统激活。

5.CRH2A型动车组牵引变压器将架线电压25kV变换成辅助电源装置的输入电压AC（），同时也担负辅助电源装置对架线的绝缘作用。

6.CRH2A型动车组制动系统均设有采用弹簧储能式的停放制动装置。

7.动车组重联时，被控动车组应退出占用，主控动车组使用隔离模式与被控动车组连接。

8.CTCS-3级列控车载设备的休眠模式是非本务端车载设备不监控列车运行，也不执行列车定位、记录等级转换等功能的模式。

9.AT供电方式下，接触网的主要附加导线供电线、保护线、（）和保护用接轨线。

10.CRH2A型动车组NFB盘上安装有低压控制电路的电源开关，开关形式为定位脱扣。

11.城轨地下公众移动通信各运营商自行网络接入。

12.CRH2A型动车组的制动系统是以（）为单位进行制动力的协调控制的。

13.在信号机常态点灯的CTCS-2级自动闭塞区段，发车进路信号机故障时发出列车按隔离模式运行时，行车凭证为（）。

14.CRH380B型动车组主变压器回流互感器安装在辅助变流器箱体内。

15.以下哪项不是在确定列车编组辆数时还应充分考虑的制约因素？（）

16.通过信号机或区间信号标志牌应设在闭塞分区或牵引供电分相的处所。

17.CRH380B型动车组隔离开关安装在（）车顶上部。

18.动车组无动力回送或被救援时，过渡车钩、专用风管的安装与拆卸由随车机械师负责，司机配合。

19.动车组被救援时，不允许升弓供电。

20.警冲标设在会合线路两线间距为4m的起点处中间。