1.司乘人员、车辆部、机电部技术人员及其它人员可在列车停稳情况下从屏蔽门进出司机室 。

2.加强线带电部分距接地体的最小极限距离是：（）。

3.软横跨带点（）相当于一般中间柱装配。

4.中心锚节的作用是两端补偿时防止接触悬挂向一侧滑动，缩小事故。

5.使用万用表时,严禁在被测电阻带电的状态下测量 。

6.材料丧失正常工作能力的应力称为（）。

7.T95型承力索中心锚结线夹适用于中心锚结处对95承力索与（）中心锚结辅助绳之间的固定和连接。

8.接触线中心锚节绳两端与承力索线夹连接处，其绳头伸出线夹（）。

9.中间柱腕臂在受力后易产生（）变形。

10.单开道岔160km/h及以下区段安全值，两接触线应相交于道岔导曲线两内轨距630～1085mm间的横向中间位置，允许偏差（）mm。

11.混凝土的配合比是以（）为基数重。

12.已知接触网某定位点接触线高度为6000mm，拉出值为400mm，外轨超高为60mm，则该定位点接触线的位置是（）。

13.实际侧面限界与标明的侧面限界之差不得大于（），且实际侧面限界不得小于《铁路技术管理规程》规定的最小值。

14.当耐张段长度超过800m时，一个耐张段内回流线断股的总数量标准值为（）。

15.反定位器主管应保持水平，靠接触线侧的端部允许仰高不超过（）。

16.构件上产生挤压变形的表面称为挤压面。（）

17.为保证高速电气化区段的良好受流，一般要求在一个锚段内不允许有接头，要求接触网的制造长度在1800～2000m，以适应锚段长度的需要。（）

18.坠砣底面距地面的距离不得小于（）mm。

19.站场支柱布置，应先从一端咽喉区开始向另一咽喉区方向布置。（）

20.定位环应沿线路方向垂直安装。定位管上定位环（定位支座）的安装位置距定位管根部不小于（）mm。