1.承力索在曲线地段的安全值，允许向曲线内侧偏差不得超过（）mm。

2.定位点处接触线与线路中心的距离叫拉出值或之字值。

3.实行“V”形天窗的双线区段，上、下行接触网带电部分之间的距离困难情况下不小于（）。

4.电分段直线绝缘转换柱，当两悬挂共用一根腕臂时，承力索分段绝缘子距腕臂上的悬吊滑轮的距离在平均温度下应保持（）mm。

5.锚段内的接头距悬挂点应不小于（）m。

6.当有二个及以上抢修组同时作业时，应由供电段事故抢修领导小组指定（）名人员任总指挥。

7.黄兴车辆段试车线接触线导高为（）mm。

8.安装电连接器时，必须留有一定余量，以适应温度变化。（）

9.补偿装置的b值要符合安装曲线的要求，允许误差（）mm。

10.正馈线是AT供电方式的组成部分，用符号（）表示。

11.定位器的偏角最大不得大于（）

12.“接触网终点标”的位置应高于接触线（）以上高度。

13.整体吊弦在压接制作完毕后长度允许偏差为（）。

14.对需要注润滑油的补偿滑轮，没有规定期限的至少（）注油一次。

15.当供电线电线过长时也需要设隔离开关。（）

16.当枢纽内不设牵引变电所时，为缩小事故范围而设（），起到电分段和扩大馈线数目的作用。

17.养护是为保证混凝土的正常硬化，防止出现脱水或干缩现象的一项必要措施。（）

18.技术跨距是根据接触线在受（）作用时，对受电弓中心线所产生的许可偏移而决定的。对于简单接触悬挂，（）也是决定跨距的重要因素。

19.接触网供电线在最大弧垂时距居民区及车站站台地面最小距离（）mm。

20.接触线中心锚节绳两端与承力索线夹连接处，其绳头伸出线夹（）。