1.自动闭塞区间为清除线路故障或执行特殊任务，在夜间开行（）时，应停止使用基本闭塞法，改用电话闭塞法行车。

2.设置人力制动机（紧固器）前，应排尽该车（）余风，并确认车辆缓解和闸链完好。

3.普速铁路CTCS-2级区段，未装备LKJ的动车组列车运行，因故改按电话闭塞法行车时，开车前，司机在接到行车凭证和转入隔离模式运行的调度命令后，将列控车载设备转入隔离模式以不超过40km/h的速度运行至前方站进站信号机，按进站信号机的显示要求运行。

4.号码制货车停留时间登记簿为（）。

5.半自动闭塞区段使用故障按钮，需列车调度员发布命令，其受令者是车站调度员。

6.车辆按用途分为客车、货车和特种用途车。（）

7.普速铁路分散自律调度集中区段，停用基本闭塞法改用电话闭塞行车时，中心操作和车站调车操作方式的车站由列车调度员通知车站转为非常站控，由车站值班员办理闭塞手续。

8.货运列车与调车车列发生冲突、脱轨时，应定为（）事故。

9.中转停留时间，是指（）在站的平均停留时间。

10.列车进入接近区段后占用接近区段，需取消进路时，进路延时解锁时间为（）。

11.作业人员漏发、错发、漏传、错传（）、数据、调度命令。一经检查发现，应内部待岗三个月，调离原岗位。

12.计算每百吨列车重量换算闸瓦压力时，（）列车不包括机车。

13.任何人员及携带的物件，距接触网带电部分必须保持（）距离

14.列车运行图中，红单线加红双杠表示（）

15.防洪备料车，在重车储备停留状态下按（）统计

16.行车有关人员，在任职、提职、改职前，必须按照铁路职业技能培训规范要求，进行拟任岗位资格性培训，并经职业技能鉴定和考试考核，取得相应职业资格证书和岗位培训合格证书后，方可任职。

17.涉及运行旅客列车的联络线的维修作业计划,属于（）。

18.施工、维修、故障处理完毕，设备已恢复正常使用时，销记内容应有“××作业（××故障处理）完毕，恢复使用”的字句。

19.在自动闭塞区段内的车站（线路所），如将进站、正线出站信号机及其直向进路内的进路信号机转为自动动作时，以显示（）信号为定位。

20.旅客列车，发车人员应在（）显示发车指示信号。