1.列车运行图指标θ机越大，编图质量越高。（）

2.货物作业车作业过程的一车平均停留时间=车辆小时/（）。

3.（）时，禁止手推调车.

4.单班单司机值乘的货运列车在双线或多线区间运行中发生不明原因停车时，司机不能确定是否妨碍邻线时，应立即将（）通知车站值班员（列车调度员），并说明须提醒邻线列车注意运行。

5.使用列车无线调度通信设备传达命令或联系列车运行注意事项时，列车调度员（车站值班员）、列车司机都应相互复诵，讲明车次、车站，互报姓名或代号，便于确认。

6.车站接到单机临时加开或停运的通知后，应通知司机开行车次、终到车站和有关事项。

7.某站进站信号机外制动距离内,进站方向有6‰的下坡道,并有长度为400m,半径为1000m的曲线,其换算下坡道应为（）。

8.将摘挂列车的车流编入区段列车，属于违反列车编组计划。（）

9.涉及接触网停电的维修作业计划,属于（）。

10.鉴别道岔号数时，先在辙叉心轨顶面上找出一脚长的宽度处，再向前量至辙叉心轨理论尖端处，一共量出12脚，表示准许出站调车。（）

11.绘制列车运行实绩图时，始发直达货物列车运行线表示为（）。

12.跟踪出站调车，只准许在单线区间及双线正方向线路上办理，并须经（）口头准许、邻站值班员同意，发绐司机跟踪调车通知书。

13.（）道岔铺设后应指定加锁、紧固位置并作好标记。

14.（）集中联锁的车站每钩调车作业必须执行“问路式”调车规定。

15.车站值班员在接发列车时，遇两列车不能同时接发，原则上应（）。

16.半自动闭塞区段，出站兼调车信号机，显示一个白色灯光，表示。（）

17.动车组不得侧向通过小于（）号的对称双开道岔。

18.相对方向不能同时接车时，应先接（）。

19.脱轨表示器显示带白边的绿色圆牌及月白色灯光——表示线路在（）状态。

20.车站值班员接到接触网供电单元停电调度命令后，未按规定（）、锁闭有关道岔和信号机。一经检查发现，应内部待岗三个月，调离原岗位。