1.计算每百吨列车重量换算闸瓦压力时，（）列车应包括机车。

2.接发旅客列车时，能进入接发列车进路的线路上没有（），不准调车。

3.车站值班员接到列车调度员发布的热备动车组救援出动调度命令后，应及时（）组织热备动车组出动救援。

4.执行“指路式”调车作业，因无线电台故障、干扰或其它原因造成联系不上，调车信号开放后，司机反呼叫车站值班员（）无人应答时，司机凭信号显示动车。

5.列车运行图中，红单线加红双杠表示（）

6.双线区段工务、电务在一线V型天窗点内，对维修区域内双动渡线道岔进行整治时，准许电务要点不超过（）对涉及相邻正线双动渡线道岔进行检查扳动。

7.两端为单线区间的车站，办理相对方向同时接车时，两列车可同时办理通过。

8.夜间显示停车信号，如无红色灯光时，用（）上下急剧摇动。

9.比照区段站办理的车站，对到达或出发的整列客车底允许在车列一端台车架最外车轮两侧相对方向各放置木止轮器进行防溜。

10.单班单司机值乘的货运列车在区间被迫停车请求救援时，列车调度员确定救援方案后，布置车站值班员将（）通知请求救援的司机。

11.某繁忙干线发生货运列车脱轨一辆，造成行车中断45min属于一般（）事故。

12.普速铁路分散自律调度集中区段，停用基本闭塞法改用电话闭塞行车时，中心操作和车站调车操作方式的车站由列车调度员通知车站转为非常站控，由车站值班员办理闭塞手续。

13.各项施工应按规定控制慢行距离和慢行速度，桥涵顶进施工慢行限制速度为（）km/h。

14.装载超限货物无（）的车辆，禁止编入列车。

15.在尽头站台初，应设有车钩缓冲装置。（）

16.车站值班员接到区间线路设备故障危及行车安全的报告后，应立即通知有关列车（），并报告列车调度员。

17.工务、电务部门日常仅扳动道岔检查、试验要小点时，准给点时间按（）以内掌握。

18.加锁装置作为道岔备品由（）部门保管。

19.接收临时限速调度命令时，车站盯控人员到岗后须立即向调度所汇报，并对调度命令（）过程进行重点盯控。

20.遇控制台交流临时停电，车站值班员应立即通知（）工区前来检查处理。