1.半自动闭塞区段，出站兼调车信号机，显示一个白色灯光，表示。（）

2.使用电话闭塞法行车时，列车占用区间的行车凭证为（）。

3.旅客列车、挂有超限货物车辆的列车，应接入规定线路。

4.区段货物列车编组合成闸瓦的重车45辆，其中轴重21t的货车30辆，轴重23t的货车15辆，列车总重4000t，列车主管压力为500kPA,每百吨列车重量的换算闸瓦压力为（）。

5.当轨道电路出现红光带（灯）不灭时，车站值班员在确认无机车车辆占用或侵入后，应在《行车设备检查登记簿》内登记，并立即通知（）部门迅速前来查明原因，排除障碍。

6.列车接入站内尽头线，自进入该线起，运行限制速度为（）km/h。

7.半自动闭塞区段使用故障按钮，需列车调度员发布命令，其受令者是车站调度员。

8.普速铁路分散自律调度集中区段，在分散自律控制下，接发列车进路采用以列车运行计划自动控制模式，必要时由车站值班员人工直接控制。

9.电动道岔发生故障，需现场准备进路摇动道岔时，扳道人员听到电动转辙机箱内发出的“咔嚓”声后，停止摇动，确认道岔开通位置正确、尖轨密贴于基本轨、心轨密贴于翼轨后，按规定对道岔加锁、紧固和对失去表示的道岔单独锁闭。

10.使用电话记录号码时，须有车站自行规定的号码，自0时至24时不分（）按顺序统一编号。

11.车站接发车人员发现货物列车发生燃轴时，应使用列车无线调度通信设备通知司机或显示（）手信号。

12.中间站本务机、非驻站调机的调车作业计划下达前，（）必须进行审核并签名，并使用“中间站调车关键程序控制表”。

13.车站值班员接到司机区间被迫停车不能继续运行的通知后，在停车原因消除前不得再放行（）列车。

14.旅客列车运转车长应不少于开车前（）min到车站运转室报到。

15.某自动闭塞区间I追、I通、I到、I发分别为：7.9、8.2、8.4、8.6min，该区间的I应取值为（）。

16.接发旅客列车时，能进入接发列车进路的线路上没有（），不准调车。

17.按同方向列车运行方式，列车运行图可分为追踪和连发运行图。（）

18.货车停留时间报表中的车辆小时应以（）填记。

19.在站内无空闲线路的特殊情况下，只准许接入为（）等所需要的救援列车、不挂车的单机及重型轨道车。

20.中转停留时间，是指（）在站的平均停留时间。