1.计算每百吨列车重量的换算压力时，（）列车应包括机车。

2.路票应由车站值班员或指定的助理值班员填写。

3.装载危险、恶臭货物的车辆，禁止编入旅客列车。（）

4.在站内无空闲线路的特殊情况下，只准许接入为（）等所需要的救援列车、不挂车的单机及重型轨道车。

5.在带电的接触网线路上进行调车时，严禁登上（）、家畜车或机械冷藏车（在区间登上敞车）使用人力制动机及进行其他作业。

6.设置人力制动机（紧固器）前，应排尽该车（）余风，并确认车辆缓解和闸链完好。

7.在双线自动闭塞区间，在一切电话中断而自动闭塞设备作用良好时发出列车，行车凭证为（）。

8.控制台断丝表示灯亮红灯，如进站信号机红灯熄灭时，则应改用手信号引导接车。

9.货物列车在运行途中反映有零星冒火星或冒火花等一般抱闸情形时，列车调度员应及时布置列车运行至前方站停车，并通知司机检查处理。

10.货车停留时间报表中的车辆小时采取满（）进为1小时，不满则舍去。

11.道岔尖轨顶面宽50mm及其以上的断面处，尖轨顶面较基本轨顶面低至（）mm及其以上时禁止使用。

12.（）闭塞须与集中联锁设备结合使用。

13.区段货物列车编组合成闸瓦的重车45辆，其中轴重21t的火车30辆，轴重23t的火车15辆，列车总重4000t，列车主管压力为500kPa，每百吨列车重量换算闸瓦压力为（）。

14.按照作业人员触碰“两违”安全“红线”规定，车站值班员当班（），给于开除处分并依法解除劳动合同。

15.货物列车运行最大速度为60km/h,运行距离内的坡道为-9%,每百吨列车重量的高摩合成闸瓦换算压力应为（）。

16.半自动闭塞区间，接近区段出现轨道电路红光带（灯）不灭时，进站、出站信号机不可继续使用。

17.封锁区间施工时，任何列车不得进入封锁区间。

18.经车辆乘务员检查，发现车轮踏面损坏超过限度或车辆故障不能继续运行时，应（）处理。

19.作业中如发现防溜铁鞋遗失，应立即（），必要时应同时向驻站派出所报案。

20.进站、线路所通过信号机发生故障时，应置于（）状态。