1.车站值班员接到塌方、落石、水害、倒支柱、接触网断线、倒树、倒电杆等信息时，在未判明是否影响行车前，应立即通知本线及邻线列车（），并报告列车调度员。

2.车务作业人员违章作业，错误办理旅客列车进路。一经检查发现，应内部待岗六个月，调离原岗位。性质严重并构成事故的责任人，按事故责任进行惩处。

3.车站按业务性质分为（）。

4.按照上下行方向列车数目来判断，所有运行图都是成对运行图。（）

5.作业人员对需要进行试风作业的列车，未按规定进行（）。一经检查发现，应内部待岗三个月，调离原岗位。

6.发车人员已显示发车指示信号，列车尚未启动取消发车进路，应（）再取消。

7.货车停留时间按作业性质分为货物作业停留时间和（）停留时间。

8.向封锁区间开行路用列车时，原则上每端只准进入2列。（）

9.65O2型电气集中设备,未设接近区段时，（）后应构成接近锁闭。

10.自动站间闭塞区段发车站在办理发车进路前，须确认（），并向接车站预告。

11.备用车必须停放在（）批准的备用基地内，凡未停放在指定地点的均不准统计为备用车。

12.65O2型电气集中设备,采用（）进路式排列基本进路的方法。

13.岔线与站内到发线接轨，当站内有平行进路及隔开道岔并有联锁装置时，可不设安全线。（）

14.单班单司机值乘的货运列车发生机车弓网故障停车时，如弓网损坏严重不能继续运行时，司机应立即报告（）。

15.遇开放的进站（进路）、出站（进路）信号机突然关闭时，司机应立即采取停车措施，并使用列车无线调度通信设备报告车站值班员或列车调度员。

16.车站值班员接到或发现列车因制动梁脱落、列车有异响等情况时，应立即通知司机停车，并立即报告列车调度员。

17.人力制动机故障或不能使用人力制动机紧固器的车辆遇特殊情况必须单独停留时，两端应使用木止轮器一种防溜措施进行防溜。

18.按照作业人员触碰“两违”安全“红线”规定，车站值班员当班（），给于开除处分并依法解除劳动合同。

19.车站行车室内一切电话中断，单线行车按书面联络法，双线行车按时间间隔法，列车进入区间的行车凭证均为调度命令。

20.车站接发列车人员发现列车通过的轨面上出现有平行火花，可以判定是（）。