1.列车在站停留时间超过（）min，必须进行自动制动机简略试验。

2.办理电话闭塞时，不应发出电话记录号码的是（）。

3.封锁区间施工时，列车调度员应向（）及时发出实际施工调度命令。

4.进站及接车进路色灯信号机，均应设引导信号。

5.横越停有机车车辆的线路时，先确认机车车辆暂不移动，然后在该机车车辆（）以外通过。严禁在运行的机车车辆前面抢越。

6.某次货物列车编组50辆重车（均为轴重21t、合成闸瓦），列车主管压力为500kPa，总纵4050t，每百吨列车重量换算闸瓦压力为（）。

7.通过手信号在昼间的显示方式为（）。

8.上道作业期间，邻线来车前（）车站值班员（应急值守人员）必须通知现场扫雪除冰小组组长。

9.引导手信号的显示方式为：昼间——展开的黄色信号旗高举头上左右摇动；夜间——黄色灯光高举头上左右摇动。

10.当列车调度电话不通时，应由接到救援请求的车站值班员根据救援请求办理，救援列车以（）的命令，作为进入封锁区间的许可。

11.双线放方向行车使用路票时，应在路票上加盖（）章。

12.列车发生火灾、爆炸时，须立即停车（停车地点应尽量避开（）等，选择便于旅客疏散的地点）。

13.电话闭塞法是当基本闭塞法不能使用时所采用的（）。

14.按规定需要车站负责列车试风时，及时与列车调度员联系，了解列车运行计划，根据列车计划出发点，车站值班员适时通知试风人员出场试风，用语为（）。

15.当未装备列车运行监控装置的动车组列车在CTCS-0/1级区段按机车信号模式运行时，最高运行速度不超过（） km/h。

16.车务作业人员违章作业，错误办理（）列车进路。一经检查发现，应内部待岗三个月，调离原岗位。性质严重并构成事故的责任人，按事故责任进行惩处。

17.进站预告信号机或接近信号机的灯光熄灭、显示不明或显示不正确时，均视为进站信号机为（）状态。

18.遇（）时，应改用电话闭塞法行车。

19.接车站发现列车按规定运行时分超过20min仍未到达，亦未接到列车被迫停车的通知时，应即通知发车站（线路所）互派胜任人员，前往区间查明情况。

20.在变更列车重量和长度的车站，未按规定补轴时，属于违反（）的规定。