1.半自动闭塞区段，出站兼调车信号机，显示一个白色灯光，表示。（）

2.（）道岔铺设后应指定加锁、紧固位置并作好标记。

3.货物列车编组计划是全路的（）组织计划。

4.绘制列车运行图时，最后铺画快运货物列车运行线。（）

5.接发列车时，接发车人员应（）接送列车，注意列车运行和货物装载状态。

6.故障按钮为装有计数器的加封按钮，车站每次使用应登记使用（）并及时通知信号工区前来加封、销记。

7.在装设集中联锁的区段，并设有列车运行监控装置时，旅客列车可不挂隔离车。如隔离车在途中发生故障摘下时，可无隔离车继续运行。

8.接发列车时，车站值班员因设备或业务量关系，除布置进路（包括听取进路准备妥当的报告）外，其他各项工作可指派（）办理。

9.普速铁路分散自律调度集中区段，在分散自律控制下，车站进站方向为超过6‰下坡道时，遇相对方向不能同时接车或同方向不能发接列车由系统控制。

10.接车站发现列车按规定运行时分超过20min仍未到达，亦未接到列车被迫停车的通知时，应即通知发车站（线路所）互派胜任人员，前往区间查明情况。

11.分动外锁闭道岔铺设后应指定加锁、紧固位置并作好标记。

12.电化区段发生事故需出动救援列车时，应使用（）牵引，救援车发往事故区间前，必须先停电。

13.需申请手摇把时，作业人员应在《行车设备检查登记簿》内办理登销记。

14.防溜中的“作业量较大中间站”对正线、到发线及与正线和到发线无法隔开的线路上停留的车辆必须按《技规》规定采取两端（）防溜措施。

15.计算每百吨列车重量的换算压力时，（）列车不包括机车。

16.小车可不按列车办理。

17.接发车人员发现货物列车列尾装置丢失时，应报告列车调度员，使列车立即停车处理。

18.TDCS系统自动生成《行车日志》（运统-2、3）时，除列车（）等须人工输入记事栏外，其他各项内容均自动采集生成。

19.车站接发列车时，由于调车“抢钩”，未及时开放进站信号，造成进站列车机外停车，属于铁路交通一般（）事故。

20.带有注有w的车辆连挂其他车辆时，应在（）处停车后，再行连挂作业。