1.某区间上行运行十分缩写为1312，其起通运行时分为（）。

2.取送车调车作业中发生冲突，造成机车（）1台，属于一般A类事故。

3.遇特殊情况须在停电命令发布时起至接触网停电时止的时间段内，办理停电单元线路上的电力机车作业，车站值班员在解锁单独锁闭道岔和钮封信号机，办理电力机车接发、调车作业前，须得到（）后方可办理。

4.普速铁路分散自律调度集中区段，在分散自律控制下，车站进站方向为超过6‰下坡道时，遇相对方向不能同时接车或同方向不能发接列车由系统控制。

5.四显示自动闭塞车站控制台能确认第一、二个闭塞分区空闲，出站信号机故障，发出列车的行车凭证为（）。

6.在接触网导线距轨面高度小于6200mm的线路上，禁止登上敞车手闸台。

7.列车拉铁鞋开车，构成（）事故。

8.涉及办理接发旅客列车的到发线以及与其相关道岔的维修作业计划,属于（）。

9.按同方向列车运行方式，列车运行图可分为追踪和连发运行图。（）

10.按规定需要车站负责列车试风时，及时与列车调度员联系，了解列车运行计划，根据列车计划出发点，车站值班员适时通知试风人员出场试风，用语为（）。

11.夜间显示停车信号，如无红色灯光时，用（）上下急剧摇动。

12.向施工封锁区间开行路用列车，原则上（），如超过时，其安全措施及运行办法由铁路局规定。

13.列车在单线列车运行图时，行车量较大，会车次数就越多，列车旅行时速度就越高。（）

14.65O2型电气集中设备,采用（）进路式排列基本进路的方法。

15.某次列车牵引重量3300t，被迫停在区间的平道上，如自动制动机鼓掌时，按规定需要拧紧（）（四轴车）的手制动机。

16.普速铁路分散自律调度集中区段，进入GSM-R覆盖区内的列车，车站车机联控以及作业联系时应优先使用（）通信设备，避免相互通信干扰。

17.列车按自动闭塞法运行时，经列车调度员或后方站车站值班员确认该列车至后方站间无列车并准许后,方可退行。

18.非码制货车停留时间登记簿为（）。

19.司机发现书面行车凭证（调度命令除外）上，未盖有站名印（行车专用章）时，应立即停车。

20.正线、到发线有机车车辆占用，轨道电路红光带（灯）不亮时，下列说法正确的是（）。