1.接发列车时，与接发列车进路没有隔开设备或脱轨器的线路，向能进入接发列车进路的方向禁止手推调车。

2.重载货车(轴重25t)在重车位时,主管压力为500kPA,每辆铸铁闸瓦的换算压力为（）。

3.自动制动机空重位置的调整，由装车或卸车站的（）负责。

4.出站信号机发生故障时，除按规定交递行车凭证外，对通过列车应预告司机，并（）。

5.冠以"N"字头的旅客列车系指（）旅客列车。

6.已向接车站预告，但列车不能出发时，发车站须通知接车站取消闭塞。

7.货物列车运行最大速度为60km/h,运行距离内的坡道为-9%,每百吨列车重量的高摩合成闸瓦换算压力应为（）。

8.进站（进路）信号机开放后，除发生危及人身或行车安全情况外，禁止关闭信号机变更旅客列车进路。

9.旅客列车最高与速度120km/h时，紧急制动距离限值为1100m（）

10.超过×坡道一般是指该线路有效长内的各单项坡道加总后的（）坡道。

11.发车手信号于司机鸣笛或起动后收回。

12.接近或离去区段轨道电路故障时，下列说法正确的是（）。

13.较规定时间提前或延迟施工，根据列车调度员提前或延迟施工的调度命令，仍可按“施工特定行车办法” 、“无线电话交付行车凭证办法”办理。

14.普速铁路CTCS-2级区段，动车组上线开行”D”或”DJ”字头等旅客列车车次时，侧向通过的道岔辙叉号不得小于12号。

15.普速铁路分散自律调度集中区段，调度员（车站值班员.应急值守人员）与作业机车司机间应按规定加强调车联控。

16.小车可不按列车办理。

17.在超过（）坡度的线路上禁止手推调车作业。

18.非机械化驼峰，车辆溜放速度的调整主要依靠减速器。（）

19.车站（线路所）交付路票时，应将路票装入行车凭证携带器，并须慢行递交行车凭证携带器（动车组除外）。

20.自动闭塞区段，自前一列车通过车站时起，至该站再发出同一方向次一列车时止的最小间隔时间，可表示为（）。