1.车站值班员接到区间线路设备故障危及行车安全的报告后，应立即通知有关列车（），并报告列车调度员。

2.普速铁路分散自律调度集中区段，CTC由（）以上部分构成。

3.在接触网导线距轨面高度为6.2m及其以上的线路上使用敞车人力制动机时，不准踏在高于人力制动机踏板的车帮上或货物上。

4.涉及接触网停电的维修作业计划,属于（）。

5.使用接触网作业车或车梯检修接触网时，须设（），并按规定进行防护。

6.普速铁路分散自律调度集中区段，停用基本闭塞法改用电话闭塞行车时，中心操作和车站调车操作方式的车站由列车调度员通知车站转为非常站控，由车站值班员办理闭塞手续。

7.绘制列车运行实绩图时，始发直达货物列车运行线表示为（）。

8.单班单司机值乘的货运列车在双线或多线区间运行中发生不明原因停车时，司机不能确定是否妨碍邻线时，应立即将（）通知车站值班员（列车调度员），并说明须提醒邻线列车注意运行。

9.不具备列控中心区间占用逻辑检查功能、继电式逻辑检查功能的自动闭塞区段，CTC/TDCS区间列车占用丢失后，电务部门对故障进行检查处理，故障恢复时，应对车站值班员登记的故障信息进行销记（）。

10.18点现在车统计时，车站专用线上停留有两辆企业自备空车，应按（）统计。

11.救援列车的出发或返回，均应通知（）。

12.遇控制台交流临时停电，车站值班员应立即通知（）工区前来检查处理。

13.车轮挤上道岔，使尖轨和基本轨离开，但没有挤坏道岔，可不算挤道岔事故。（）

14.普速铁路CTCS-2级区段，动车组通过车站时，车站须提前（）停止通过进路上的作业和与列车运行安全有影响的作业（通过CTC系统自动排路时，敌对进路停止排列的时机由系统自动判断）。

15.设有语音记录装置的车站，准许使用列车无线调度通信设备发车。

16.进站（进路）信号机表示灯红灯亮灯时，开放进站（进路）信号机后，红灯灭灯，绿（黄）灯无显示时，不可继续使用。

17.某下行区间纯运行时分为15min，起停车附加分别为3min、2min，可缩写为（）。

18.行车工作必须坚持（）的原则。

19.发车线路表示器可用于驼峰调车场，作为（）表示器。

20.旅客列车运行途中反映车辆走行部有冒烟、冒火星、车轮发红等抱闸情形时，车站值班员接到通知后应及时呼叫列车停车。