1.自动站间闭塞区段发车站在办理发车进路前，须确认（），并向接车站预告。

2.正常情况下中间站可以利用单班单司机值乘货物列车的本务机车进行调车作业。

3.三显示自动闭塞区段，当列车在长大上坡道运行时，追踪列车间隔时间可相隔两个闭塞分区。（）

4.《行车设备检查登记簿》（检修及故障处理）填记“月日”栏时，下列填记方式正确的是（）。

5.回送机车，应挂于本务机车次位。附挂蒸汽机车每列不得超过（）台。

6.自某一列车由车站出发时起，至同方向另一列车到达车站时止的最小间隔时间，可表示为（）。

7.采用施工特定行车办法时，车站采用固定进路的办法接发列车。施工开始前，车站须将正线进路开通，并对进路上所有道岔按规定加锁（集中联锁良好的道岔可在控制台上进行单独锁闭）。有关道岔密贴的确认及具体的加锁办法，由铁路局规定。

8.普速铁路CTCS-2级区段，动车组通过车站时，车站须提前（）停止通过进路上的作业和与列车运行安全有影响的作业（通过CTC系统自动排路时，敌对进路停止排列的时机由系统自动判断）。

9.普速铁路分散自律调度集中区段，调度员（车站值班员.应急值守人员）与作业机车司机间应按规定加强调车联控。

10.应停车的客运列车错办通过，定司机责任。（）

11.接发旅客列车时，与接发列车进路没有隔开设备或脱轨器的线路，不准向能进入接发列车进路的方向调车。本务机车在停留线路内摘挂、列车拉道口时除外。

12.调动装载超限货物的车辆时，速度不准超过（）。

13.接发车人员发现货物列车列尾装置丢失时，应报告列车调度员，使列车立即停车处理。

14.集配站至古矿站区间长度为（）Km。

15.各设备维护单位应把TDCS系统设备纳入到日常设备养护维修当中，日常维护影响设备正常使用时，必须在（）上登销记。

16.事故救援队为不需要出动救援列车时，处理（）事故的组织。

17.列车须按有关规定编定车次。上行列车编为单数，下行列车编为双数。

18.不是本站作业而在中间站摘下的火车，应计算中转停留时间。（）

19.65O2型电气集中设备,调车信号机表示灯，当地面信号机显示的蓝色灯光熄灭时，控制台表示灯（）。

20.在装车站编组，通过一个及其以上编组站不进行改编的列车为（）列车。