1.特快旅客列车：指列车运行图规定的速度超过120km/h不超过160km/h的旅客列车。

2.铁路信号分为（）。

3.货运列车脱轨1辆，构成铁路交通一般（）事故。

4.普速铁路CTCS-2级区段，在初始化操作前，由列车调度员或车站值班员确认列控中心管辖范围内没有（） 。如有，需重新发送原有的列控限速调度命令。

5.对车体端墙上已涂打“接触网下操作 注意安全”标记的棚车、敞车类车辆，准许使用下方人力制动机进行防溜。

6.（）区间禁止办理跟踪出站调车。

7.65O2型电气集中设备,当道岔失去表示或（）时，应采用总锁闭引导方法开放引导信号接车。

8.进站色灯信号机（四显示自动闭塞区段除外），显示两个黄色灯光，准许列车经道岔侧向位置，进入站内准备停车。（）

9.车站编制班计划推定的中、停时,累计不能完成月计划时,要向（）汇报,连续三天完不成,要找原因,订措施。

10.非集中联锁亦无轨道电路的车站，进站色灯信号机的关闭时机为（）。

11.接车站发现列车按规定运行时分超过20min仍未到达，亦未接到列车被迫停车的通知时，应即通知发车站（线路所）互派胜任人员，前往区间查明情况。

12.道岔定位的原则是（）开通位置。

13.区段货物列车编组合成闸瓦的重车45辆，其中轴重21t的火车30辆，轴重23t的火车15辆，列车总重4000t，列车主管压力为500kPa，每百吨列车重量换算闸瓦压力为（）。

14.计算列车换算闸瓦压力时，（）列车应包括机车。

15.（）时，禁止手推调车.

16.双线区段工务、电务在一线V型天窗点内，对维修区域内双动渡线道岔进行整治时，准许电务要点不超过（）对涉及相邻正线双动渡线道岔进行检查扳动。

17.普速铁路CTCS-2级区段，当列控中心复位后或者其他需要的初始化时，由列车调度员或（）执行初始化操作。

18.双重作业车从专用线卸车完了时起至送到车站货场准备装车时止的时间，应列入（）。

19.正线上（）停留车辆（尽头式车站除外）。

20.如遗留车辆停留在超过（）坡度的线路上时，列车不准分部运行。