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1.在无联锁的线路上接发列车,进路上的()道岔无论对向或顺向,均应对密铁尖轨、斥离尖轨和可动心轨加锁。
单选题A. 复式交分~||~交分~||~分动外锁闭~||~联动
2.车站值班员遇有()等情况,应通知接车站。
多选题A. 超长超限列车~||~制动力部分切除的动车组列车~||~单机挂车~||~货物列车列尾装置灯光熄灭
3.半自动闭塞区段,需要使用故障按钮时,两端站车站值班员应共同确认区间空闲,由使用站向列车调度员请求。
判断题4.65O2型电气集中设备,列车及调车进路在排好进路开放信号机后,首先构成进路锁闭,当列车或车列进入信号机的接近区段时,应构成()锁闭。
单选题A. 三接近~||~接近~||~一接近~||~二接近
5.防溜中的“作业量较大中间站”对正线、到发线及与正线和到发线无法隔开的线路上停留的车辆必须按《技规》规定采取两端()防溜措施。
单选题A. 一种~||~两种~||~三种~||~多种
6.到发线换算容车数,按有效长度减去()长度和30m附加制动距离后,除以车辆长度jlm。
单选题A. 车辆~||~机车~||~40m~||~50m
7.在双线自动闭塞区间,在一切电话中断而自动闭塞设备作用良好时发出列车,行车凭证为()。
单选题A. 出站信号机显示的允许运行的信号~||~红色许可证~||~绿色许可证~||~以调度命令纸代用的通知书
8.普速铁路全封闭区段,处置人员赶赴现场处理闲杂人员时应携带(),沿着线路两侧的走行通道行走,不得侵入铁路限界。
单选题A. 手信号旗(灯)~||~通信设备~||~口笛~||~响墩及火炬信号
9.普速铁路CTCS-2级区段,动车组由调车机车调移至车站停留时,动车组的防溜工作由()负责,使用动车组上配备的专用止轮器防溜。
单选题A. 车站调车人员~||~司机~||~随车机械师~||~车站
10.表示一车装有保价金额达到规定数额以上的货物以三角()表示。
单选题A. B~||~K~||~A~||~W
11.到发线容车数,按有效长度减去() :长度和30m附加制动距离后,除以车辆长度11m。
单选题A. 车辆~||~机车~||~40m~||~50m
12.启动热备动车组救援出动方案后,列车调度员应立即向()发布热备动车组救援出动的调度命令。
单选题A. 相关车站~||~沿线车站~||~相关机务段~||~相关动车段
13.下列哪些情况不需要记录在《行车日志》记事栏内()。
单选题A. 路外伤亡~||~道口通知密码~||~列车晚点原因~||~试风列车最后一辆车号
14.中间站利用机车调车,应使用有示意图的调车作业通知单(示意图可另附)。
判断题15.使用半自动闭塞法行车,未按正常手续办理闭塞,即能开放出站信号机时,可组织正常发车。
判断题16.车站值班员在办理闭塞时,应确认区间空闲。
判断题17.下列对于单双线电话闭塞无联锁接发列车作业标准中(TB/T1500.6-2009)车站值班员通知助理值班员、扳道员(长)接车用语正确的是()。
单选题A. “×(次)接近,×道接车”。~||~“×号×号,×(次)接近,×道接车”。~||~“×(次),×道接车”。~||~“×号×号,×(次)×道接车”。
18.接发列车作业人员,向机车交递凭证时,须面向来车方向,交后迅速回到()。
单选题A. 安全位置~||~接车地点~||~运转室~||~线路中间
19.施工、维修作业延点登记不再进行单独销记,与施工、维修登记相对应的作业项目栏内合并销记。
判断题20.65O2型电气集中设备,采用()进路式排列基本进路的方法。
单选题A. 单按钮~||~单双按钮结合~||~三按钮~||~双按钮
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