1.列车，列车进站停车后，司机应使车列处于制动保压状态。

2.需天窗点外上道作业时，一项登记的作业地段不准超过（），且区间作业地段只准为一个线别或行别。

3.横越线路时，应走地道或天桥。必须横越线路时，应（）。

4.车站同一股道向两端办理发车作业时，必须在一端列车（）后，方可开放另一端出站（发车进路）信号。

5.为防止货物列车坡停，列车调度员、车站值班员应根据施工慢行的具体（）和列车牵引定数情况，合理放行慢行列车，防止因列车运行速度过低而无法实施动能闯坡，造成列车途停。

6.在无联锁的线路上接发列车，进路上的（）道岔无论对向或顺向，均应对密铁尖轨、斥离尖轨和可动心轨加锁。

7.铁路线路无论在区间、站内，平行的两条线路中心线间所必须保持的（）称为线间距离。

8.通过手信号在昼间的显示方式为（）。

9.进站预告信号机或接近信号机的灯光熄灭、显示不明或显示不正确时，均视为进站信号机为（）状态。

10.进路分为（）和调车进路两种。

11.向钢轨上安放防溜铁鞋时，应利用铁鞋手把或后部立板，严禁手持铁鞋档板。

12.采用无线电话交付行车凭证时，遇列车无线调度通信设备故障无法交付，车站应向列车司机递交（）。

13.站内到发线与相邻线路最小距离为（）mm。

14.电化区段在停电但未封锁时间内向非电化区间发车（由非电化区间接车），如路经检修或施工地段（由检修、施工线路直接开车）时，车站值班员应征得（）签认同意。

15.发车指示信号，要求（）显示发车信号。

16.调车作业要准确掌握速度，调动乘坐旅客的车辆时，速度不得超过（）。

17.对于需向司机发布的调度命令，列车调度员可使用调度命令无线传送系统或按规定使用通信记录装置良好的列车无线调度通信设备向司机发布。

18.应停车的客运列车错办通过，定司机责任。（）

19.在线间距不足6.5 m地段施工维修而邻线行车时，邻线列车应限速120 km/h及以下，并按规定设置防护。施工单位在提报施工计划时，应提出邻线限速的条件。

20.通过手信号于列车接近站外制动距离时发出，列车头部越过显示地点后收回。