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车站值班员989道题

1.非正常情况下接发列车时,不必实行双人核对制度的是()。

单选题

A. 确认进路~||~确认凭证~||~确认区间空闲~||~确定接车线

2.根据货车车号判定车种,车号为5011444属于冷藏车。()

判断题

3.对于单双线半自动闭塞集中联锁接发列车作业标准中,车站值班员填写《行车日志》时机表述错误的是()。

单选题

A. 同意邻站闭塞(预告)后,即可填写《行车日志》~||~复诵发车站开车通知后,即可写《行车日志》~||~发车时,向接车站报点后,即可写《行车日志》~||~复诵接车站列车到达通知后,即可写《行车日志》

4.接触网停电时列车运行,以下说法错误的是()。

单选题

A. 当区间接触网停电时,不得向该区间发出电力机车及其牵引的列车动车组,同时按规定揭挂“停电”表示牌。~||~当车站正线到发线接触网停电时,不得向该线接入电力机车及其牵引的列车动车组,同时按规定揭挂“停电”表示牌。~||~当区间有电而站内停电时,在条件容许的情况下需使列车降弓滑行进站或通过时,列车调度员应发布调度命令。供电人员按本规则的规定设置或显示降升弓信号。~||~站内坡度超过6%的线路,在接触网停电检修“天窗”时间内,不得停留电力机车及其牵引的列车动车组。

5.行车设备故障,影响正线、到发线使用时,须经()同意。

单选题

A. 车站值班员~||~列车调度员~||~车站值班干部~||~设备管理单位负责人

6.电化区段发生事故需出动救援列车时,应使用()牵引,救援车发往事故区间前,必须先停电。

单选题

A. 内燃机车~||~电力机车~||~内燃+电力~||~以上选项均可

7.轨距是钢轨头部踏面下()mm范围内两股钢轨工作边之间的最小距离。

单选题

A. 8~||~lO~||~12~||~16

8.改按天气恶劣难以辨认信号的办法行车时,列车按地面信号的显示运行。

判断题

9.道岔定位的原则是()开通位置。

单选题

A. 正线~||~站线~||~安全线~||~保持向某一线路

10.普速铁路CTCS-2级区段,在初始化操作前,由列车调度员或车站值班员确认列控中心管辖范围内没有() 。如有,需重新发送原有的列控限速调度命令。

单选题

A. 命令~||~超限命令~||~临时限速~||~封锁命令

11.某次货物列车编组50辆重车(均为轴重21t、合成闸瓦),列车主管压力为500kPa,总纵4050t,每百吨列车重量换算闸瓦压力为()。

单选题

A. 222t~||~232t~||~242t~||~212t

12.昼间展开的黄色信号旗高举头上左右摇动,是()手信号。

单选题

A. 道岔开通~||~减速~||~引导~||~发车

13.辙叉号为12号的分动外锁闭道岔,加锁位置为密贴尖轨、斥离尖轨第一转辙机处。

判断题

14.车站信号机的色灯复示信号机,显示一个绿色灯光,准许列车由车站出发,表示运行前方至少有两个闭塞分区空闲。()

判断题

15.临时设备故障,干部到岗的时间标准是()

单选题

A. 5~||~lO~||~15~||~25

16.扳道员擅自离岗造成机外停车属于()事故。

单选题

A. 一般~||~险性~||~大~||~重大

17.夜间红色灯光左右摇动是()的信号。

单选题

A. 要求再度显示~||~告知显示错误~||~取消~||~溜放

18.当区间有电而站内停电时,在条件容许的情况下需使列车降弓滑行进站或通过时,列车调度员应发布调度命令。供电人员按本规则的规定设置或显示降、升弓信号。

判断题

19.动车组一般情况下不得通过半径小于250 m的曲线,通过曲线半径为250m曲线时,限速() km/h。

单选题

A. 15~||~20~||~5~||~30

20.通过手信号于列车接近站外制动距离时发出,列车头部越过显示地点后收回。

判断题
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