1.跟踪调车作业完毕，车站值班员确认跟踪调车通知书收回后，向邻站发出承认号码。

2.货物列车每百吨列车重量的高摩合成闸瓦换算闸瓦压力不得低于（）。

3.半自动闭塞区段，出站兼调车信号机，显示一个白色灯光，表示。（）

4.脱轨表示器显示带白边的绿色圆牌及月白色灯光——表示线路在（）状态。

5.65O2型电气集中设备,在已排好的进路上，不准再办理（）进路，也不准由两个方向同时向同一个无岔区段调车。

6.车站试风人员按规定试风时，应向车站值班员通报列车最后一位车辆车号，用语为（）。

7.当轨道电路出现红光带（灯）不灭时，车站值班员在确认无机车车辆占用或侵入后，应在《行车设备检查登记簿》内登记，并立即通知（）部门迅速前来查明原因，排除障碍。

8.准许列车凭黄灯出发时，列车追踪出发的间隔距离为L列+L分区1+L分区2。（）

9.下列说法中表述正确的是（）。

10.在无联锁的线路上接发列车，进路上的（）道岔无论对向或顺向，均应对密铁尖轨、斥离尖轨和可动心轨加锁。

11.普速铁路分散自律调度集中区段，在车站调车模式方式.中心操作方式下，禁止办理双线反方向出站调车。

12.在自动闭塞区段内的车站（线路所），如将进站、正线出站信号机及其直向进路内的进路信号机转为自动动作时，以显示（）信号为定位。

13.65O2型电气集中设备,已增设灯丝转换报警的车站，当信号机主灯丝断丝转亮副灯丝时，控制台上断丝表示灯亮（）。

14.接发旅客列车时，能进入接发列车进路的线路上没有（），不准调车。

15.绘制列车运行实绩图时，行邮列车运行线表示为（）。

16.车站接到列车退行的报告后，不必报告列车调度员。根据线路占用情况，可开放进站信号机或按引导办法将列车接入站内。（）

17.道岔定位的原则是（）开通位置。

18.三等及其以上的集中联锁的车站调车进路原则上应一次排列，遇调车进路未排列到（）等股道时，车站值班员（信号员）应在排列进路前向调车人员（司机）预告停车位置。

19.自动站间闭塞的行车办法，由（）规定。

20.车站值班员发现及得到闭塞分区非列车占用红光带或区间通过信号机故障信息时，应立即通知（通知不到时，由列车调度员指派相关站通知）区间内已进入故障地点及后续的列车司机停车，呼叫用语为（）。