1.（）道岔铺设后应指定加锁、紧固位置并作好标记。

2.半自动闭塞区段出站色灯信号机，显示两个绿色灯光，准许列车由车站出发，开往（）。

3.遇接触网站内或区间停电施工前，车站值班员在“接触网供电示意图”（计算机联锁车站为“占线板”）上用红笔勾画出的停电区域，由供电部门负责对登记站勾画内容进行确认。

4.半自动闭塞区间，发出须由区间返回的列车、由未设出站信号机的线路上发车，应停止使用基本闭塞法，改用电话闭塞法行车。（）

5.分界站货车出入报表分别部属车、（）和综合填报。

6.驻站联络员和现场防护人员发现异常情况时及时通报车站值班员和施工负责人。

7.自动闭塞设备发生故障时，应报请（）发布命令，改用电话闭塞法行车。

8.普速铁路分散自律调度集中区段，车站控制模式状态表示灯，黄灯亮表示（）。

9.车站接发列车人员发现列车通过的轨面上出现有平行火花，可以判定是（）。

10.自动闭塞区间，接近或离去区段轨道电路出现红光带（灯）不灭时，进站（出站）信号机不可继续使用。

11.非长大下坡道区段，货物列车自动制动机主管压力为（）。

12.手信号引导接车时，引导人员应在（）一侧前显示引导手信号。

13.半自动闭塞区段，出站兼调车信号机，显示一个白色灯光，表示。（）

14.任何人员及携带的物件，距接触网带电部分必须保持（）距离

15.下列说法中表述正确的是（）。

16.比照区段站办理的车站，对到达或出发的整列客车底允许在车列一端台车架最外车轮两侧相对方向各放置木止轮器进行防溜。

17.在带电的接触网线路上进行调车时，严禁登上（）、家畜车或机械冷藏车（在区间登上敞车）使用人力制动机及进行其他作业。

18.列车压岔，如不符合相对方向同时接车和同方向同时发接列车条件时，应使开来的列车在站外慢行，再开放信号机接入站内。

19.行车设备故障，影响正线、到发线使用时，须经（）同意。

20.货物列车在运行途中反映车辆抱闸，对关门放行的车辆，到达有列检作业的车站时，应由（）通知接车的列检人员。