1.站内坡度超过2.5‰的线路，在接触网停电检修“天窗”时间内，不得停留电力机车及其牵引的列车、动车组。

2.超过×坡道一般是指该线路有效长内的各单项坡道加总后的（）坡道。

3.铁路信息系统的重要数据的备份，应异地存放。（）

4.向钢轨上安放防溜铁鞋时，应利用铁鞋手把或后部立板，严禁手持铁鞋档板。

5.TDCS行车调度指挥系统设备故障、检修停用改原人工方式作业、以及系统设备恢复使用时，均需（）发令确定，TDCS系统不能下达时使用电话发布命令。

6.集配站至古矿站区间长度为（）Km。

7.调动爆炸品货物的车辆时，速度不准超过（）k m/h。

8.自动闭塞区间，接近或离去区段轨道电路出现红光带（灯）不灭时，进站（出站）信号机可继续使用。

9.二等及其以上集中联锁的车站，遇（）、调车信号机不能开放（）轨道电路分路不良处所作业，必须执行“问路式”调车的规定。

10.对设有超限绝缘轨道电路处所，控制台操纵人员必须认真确认机车车辆停留位置并确认进路开通正确，遇机车车辆压超限绝缘时禁止办理与超限绝缘有关的交叉进路。

11.遇接触网站内或区间停电施工前，车站值班员在“接触网供电示意图”（计算机联锁车站为“占线板”）上用红笔勾画出的停电区域，由供电部门负责对登记站勾画内容进行确认。

12.控制台断丝表示灯亮红灯时，应立即通知供电工区前来检查处理.

13.调车，只准许在单线区间及双线正方向线路上办理。

14.执行“指路式”调车作业，因无线电台故障、干扰或其它原因造成联系不上，调车信号开放后，司机反呼叫车站值班员（）无人应答时，司机凭信号显示动车。

15.车站值班员接到（）等人员的救援请求后，应立即报告列车调度员。

16.普速铁路CTCS-2级区段，向车站列控中心设置限速时，限速区段含（），进站信号机显示一个绿色灯光或一个绿色灯光和一个黄色灯光时，其信号显示不降级。

17.接发列车应在（）上办理。

18.为防止货物列车坡停，如遇特殊情况，须使列车在停车起动困难的站外等信号停车时，车站值班员应提前（）。

19.道岔区段出现红光带（灯）不灭时，准备列车进路不需扳动该道岔时，应将该道岔单独锁闭后改按引导办法接车，发车时按规定使用行车凭证.

20.自动站间闭塞区段发车站在办理发车进路前，须确认（），并向接车站预告。