1.自动闭塞区间内有（）及以上通过信号机故障或灯光熄灭时，应报告列车调度员停止使用基本闭塞法，改用电话闭塞法行车。

2.出站信号机应设在每一发车线的警冲标内方（对向道岔为尖轨尖端外方）适当地点。

3.小车可不按列车办理。

4.正线上（）停留车辆（尽头式车站除外）。

5.使用接触网作业车或车梯检修接触网时，须设（），并按规定进行防护。

6.调车作业中车列占用接近区段，需取消进路时，调车信号延时（）

7.TDCS系统故障超过（）个车站时，全调度区段停用TDCS系统，改用人工调度指挥方式。

8.调车作业在空线上牵引运行时，速度不准超过（）km/h；

9.位于两个技术站只间的车站，属于中间站。（）

10.出站信号机有两个的运行方向，而信号显示不能分别表示进路方向时，应在信号机上装设进路表示器。

11.旅客列车自动制动机主管压力为（）。

12.（）区间禁止办理跟踪出站调车。

13.越出站界调车，如机车距离车站行车室较远时，车站值班员可布置（）填写和递交出站调车通知书。

14.执行“问路式”调车作业，因无线电台故障、干扰或其它原因造成联系不上，车站值班员（信号员）反呼叫调车人员（）无人应答时，车站可先行排列进路开放信号，调车人员凭信号显示动车。

15.站台上堆放货物，距站台边缘少于（），不得进行调车作业。

16.普速铁路CTCS-2级区段，未装备LKJ的动车组列车运行，因故改按电话闭塞法行车时，开车前，司机在接到行车凭证和转入隔离模式运行的调度命令后，将列控车载设备转入隔离模式以不超过40km/h的速度运行至前方站进站信号机，按进站信号机的显示要求运行。

17.发现客车车体下沉、倾斜车辆剧烈震动等危及行车安全情况时，车站应立即使用无线调度电话通知（）采取停车措施。

18.小车是指（）等。

19.车站收到值班员填记的信息卡（单）应在（）小时内向所属站段传递。

20.三显示自动闭塞区段，当列车在长大上坡道运行时，追踪列车间隔时间可相隔两个闭塞分区。（）