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1.进路表示光带(灯)灭灯时,排列进路前,应通过道岔定(反)位灯光确认线路开通状态。
判断题2.普速铁路全封闭区段,当机车乘务员发现有闲杂人员时,应立即使用列车无线调度通信设备向()报告。
单选题A. 前方站车站值班员~||~就近车站值班员~||~后方站车站值班员~||~两端站车站值班员
3.遇接触网站内或区间停电施工前,由车站值班员在“接触网供电示意图”(计算机联锁车站为“占线板”)上用红笔勾画出停电区域,施工结束后抹消。
判断题4.下列对于双线自动闭塞集中联锁接发列车作业标准中的发车作业程序图,表述正确的是()。
单选题A. 发车预告作业程序中包括发车准备与发车预告两个作业项目~||~开放信号作业程序中包括确认发车线与开放信号两个作业项目~||~发车作业程序中包括确认发车条件与发车两个作业项目~||~列车出发作业程序中包括监视列车与报点两个作业项目
5.遇接触网站内或区间停电施工前,在“接触网供电示意图”(计算机联锁车站为“占线板”)上用红笔勾画出的停电区域,由()对勾画内容进行核对。
单选题A. 车站值班员~||~信号员~||~助理值班员~||~信号员(未设时为助理值班员)
6.轻型轨道车过岔速度不得超过()km/h。
单选题A. 15~||~20~||~30~||~45
7.铁路信息系统投入使用前、应按规定进行严格测试、评审和认定()
判断题8.车辆中心线距两侧最大限界是()mm。
单选题A. 500~||~1600~||~1700~||~750
9.向封锁区间开行路用列车时,原则上每端只准进入2列。()
判断题10.下列关于中间出岔(简称“中岔”)的到发线在办理接发列车、调车作业时表述正确的是()。
单选题A. 中岔除使用清扫检查外,需保持定位(开通到发线)并单独锁闭(无联锁时为现场加锁)~||~需操纵中岔或办理经由中岔的调车作业进路时,必须确认该中岔区段空闲后,方可办理~||~取消或人工解锁含中岔的进路时,必须确认该进路空闲后方可办理~||~中间出岔的到发线在办理接发列车作业时,进路准备完毕后,应确认中岔位置正确并单独锁闭(无联锁时为现场加锁)
11.施工、维修作业延点登记不再进行单独销记,与施工、维修登记相对应的作业项目栏内合并销记。
判断题12.扳道、信号人员在值班时应严格按照车站值班员的接发列车命令、调车作业计划,正确及时地准备进路。
判断题13.旅客列车自动制动机主管压力为()。
单选题A. 500kPA~||~550kPA~||~600kPA~||~400kPA
14.横越线路时,应走地道或天桥。必须横越线路时,应()。
单选题A. “一站二看三通过”~||~一站二问(问行车室是否有车通过)三看四通过~||~得到行车室的同意~||~确认有无列车通过
15.使用半自动闭塞法行车,未按正常手续办理闭塞,即能开放出站信号机时,可组织正常发车。
判断题16.扳道员擅自离岗造成机外停车属于()事故。
单选题A. 一般~||~险性~||~大~||~重大
17.在车站(包括线路所、辅助所)内及相邻区间检修行车设备,影响其使用时,事先须在《行车设备施工登记簿》内登记,并经车站值班员签认或由()取得车站值班员同意后签认(检修驼峰、调车场、货场等处不影响接发列车的行车设备时,签认人员在《站细》内规定),方可开始。
多选题A. 助理值班员~||~扳道员~||~信号员~||~车站站长
18.下列选项中对接触网停电“六确认”规定描述不正确的是()。
单选题A. 确认“接触网供电示意图”是否勾画出停电区域,确认“停电”表示牌是否按规定揭挂,确认停电行车限制卡中的关联道岔是否按规定开通非停电区域~||~确认开往停电区域的电力机车停留股道上的信号机按钮是否按规定进行钮封~||~确认有电区域开往停电区域的接发列车和本务机车调车是否按规定与司机核对机车属性~||~确认车站控制台范围内有电区域电力机车分布情况
19.在尽头站台初,应设有车钩缓冲装置。()
判断题20.因抢修需要,向封锁区间开行路用列车,两列及以上路用列车返回同一站时,抢修负责人在得到车站值班员同意后方可指挥路用列车返回至进站信号机,按进站信号机显示要求运行。车站值班员须确认返回路用列车至本站间空闲后,方可同意接车。
判断题
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