1.军用人员列车自动制动机主管压力为（）。

2.启动热备动车组救援出动方案后，列车调度员应立即向（）发布热备动车组救援出动的调度命令。

3.《行车设备检查登记簿》（检修及故障处理）填记“月日”栏时，填写登记人员登记完毕时的日期。

4.半自动闭塞区段，遇超长列车头部越过出站信号机而未压上出站方面的轨道电路发车时，行车凭证为出站信号机显示的允许运行的信号，并发给司机调度命令.

5.普速铁路电气化区段，车站行车室资料盒内应存放（），并塑封制成卡片。

6.列车推进运行：本务机车挂于列车后部，列车运行方向与列车车次规定的运行方向（）时，为列车推进运行。

7.车站值班员在接车前，必须亲自或通过有关人员确认（）后，方可准备进路、开放进站信号机，准备接车。

8.扳道、信号人员在值班时应严格按照车站值班员的接发列车命令、调车作业计划，正确及时地准备进路。

9.（）是指示列车运行及调车作业的命令，有关行车人员必须严格执行。

10.按驼峰解体能力分类，没昼夜解体能力2000～4000辆的驼峰，属于大能力驼峰。（）

11.“机车临时停车位置牌”为（）

12.机车在基本段（折返段）所在站的五项停留时间中，停留最长是（）。

13.列车压岔，如不符合相对方向同时接车和同方向同时发接列车条件时，应使开来的列车在站外慢行，再开放信号机接入站内。

14.安全线是为防止列车或机车车辆从一进路进入另一列车或机车车辆占用的进路而发生冲突的一种安全隔开设备。

15.非机械化驼峰，车辆溜放速度的调整主要依靠减速器。（）

16.下列列车中不能直接发车的是（）。

17.向占用区间发出列车或向占用线路接入列车，均构成（）事故。

18.货物列车编组计划是全路的（）组织计划。

19.调车，只准许在单线区间及双线正方向线路上办理。

20.在四显示自动闭塞区断追踪列车之间，一般相隔四个闭塞分区。（）